jonasscholz7
Aviso de temperatura do óleo Renault Spider
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Spider de 1998 está com problemas com a luz de aviso de temperatura do óleo piscando e ativação ocasional da luz de pressão do óleo, com um erro registado na ECU. A causa suspeita é um sensor de temperatura do óleo defeituoso ou sua fiação. A solução envolveu a inspeção e substituição de um conector corroído, o que resolveu as luzes de aviso e restabeleceu o funcionamento normal.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
jonasscholz7 (community.author)
Boa dica! O cabo parece estar bom, mas vou inspecionar a ficha corretamente. A reparação no seu BMW foi simples assim que encontrou a ligação defeituosa?
(community_translated_from_language)
johannaschulze19
De facto, a reparação envolveu a substituição do conector corroído e a limpeza da cablagem. Embora tenha resolvido as luzes de aviso, dados os sintomas e os potenciais problemas elétricos, uma visita à oficina pode oferecer um diagnóstico mais completo.
(community_translated_from_language)
jonasscholz7 (community.author)
Obrigado pela dica! Acontece que ERA o conector. 95€ depois, eu tinha um novo conector brilhante instalado, e o Spider voltou aos seus velhos truques! Muito apreciado!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
johannaschulze19
Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 3. Os sintomas que você descreve espelham o que eu experimentei. Você verificou o cabo e a conexão do plugue do sensor quanto a corrosão ou danos?
(community_translated_from_language)