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Aviso de temperatura do óleo Thalia

Olá, estou com um problema estranho com o meu Renault Thalia 2018 (motor a diesel). A luz de aviso da temperatura do óleo do motor continua a aparecer no velocímetro. Verifiquei a memória de erros e está a mostrar um sensor de temperatura do óleo do motor defeituoso. Além disso, a luz de aviso da pressão do óleo também acende ocasionalmente. Será que tudo isto pode estar relacionado? Dei uma olhada no sensor em si, e a fiação parece estar bem à primeira vista, mas estou a perguntar-me se não poderá ser uma ligação defeituosa algures.

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Renault Thalia de 2018 experimentou um problema com a luz de aviso de temperatura do óleo do motor e, ocasionalmente, com a luz de aviso de pressão do óleo. A memória de erros indicou um sensor de temperatura do óleo do motor com defeito, e as verificações iniciais sugeriram um possível problema de conexão. Foi sugerido inspecionar o conector quanto à corrosão ou danos e usar um limpador de contato elétrico. Por fim, o problema foi resolvido numa oficina através da substituição do conector e da reparação da fiação danificada.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra. Os mesmos sintomas: luz de aviso e código de erro. No meu caso, descobri que era um conector corroído na fiação do sensor. Você verificou os pinos do conector quanto à corrosão ou danos? Às vezes, um pouco de limpador de contato elétrico pode fazer maravilhas.

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Obrigado pela dica! Onde exatamente estava o conector no seu Astra? Era fácil de alcançar? Com certeza vou tentar com um limpador de contatos. Além disso, a luz de pressão do óleo também acendeu?

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No Astra, estava perto do sensor em si, uma verdadeira dor de cabeça para chegar lá. E sim, a luz da pressão do óleo também piscou algumas vezes, o que realmente me preocupou. Para ser honesto, depois de mexer com isso por um tempo, levei para uma oficina. Eles resolveram rapidamente. Sugiro que faça o mesmo; leituras de pressão de óleo defeituosas não são algo com que se deva brincar.

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Obrigado, agradeço o conselho. Limpei o conector, mas o erro persistiu. Acabei levando-o à oficina, e você estava certo, era o conector e alguns fios danificados. Eles substituíram o conector e repararam a fiação por 95€. Tudo bem agora!

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