Aviso de transmissão do A5: Engrenagens a ranger sinalizam uma reparação importante

Tive problemas semelhantes com o meu A4 2014 a gasolina aos 52 km. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: mudanças de velocidade bruscas na transmissão automática, ruídos de trituração e luzes de aviso. Os sinais de falha do conversor eram claros, especialmente durante as mudanças de velocidade entre a 2ª e a 3ª. A embraiagem de bloqueio no interior do conversor de binário estava muito desgastada, causando a contaminação do fluido da transmissão. Isto exigiu uma substituição completa do conversor de binário, uma vez que a sua reconstrução não era viável. Sem dúvida, uma reparação séria que manteve o carro na oficina durante 4 dias. Importante notar: quando ocorre uma avaria no conversor, as partículas de metal espalham-se frequentemente pelo sistema de transmissão. Normalmente, isto requer: Lavagem completa do fluido da transmissão, instalação de um novo conversor de binário, substituição do filtro da transmissão, reinicialização do sistema informático A transmissão automática necessitou de ser recalibrada depois de todas as reparações terem sido efectuadas. O atraso nas reparações teria levado a uma falha total da transmissão, o que teria sido muito mais grave. Recomendaria vivamente que fosse verificada por um especialista em transmissões e não por um mecânico geral. Estes sintomas indicam normalmente problemas no conversor que se agravam rapidamente se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Foi exatamente isto que aconteceu ao meu A5, até a cronologia dos sintomas coincide. O pico de rotação do motor e o ranger entre mudanças eram de cortar os nervos. Gostaria de saber se se lembra aproximadamente quanto pagou pela reparação completa. Preciso de fazer um orçamento para esta reparação e gostaria de ter um valor aproximado. Além disso, teve algum problema com a caixa de velocidades automática desde que a reparação foi efectuada? Acabei de marcar a minha com um especialista em transmissões para a próxima semana. Estou bastante ansioso com a fatura final, mas parece que esperar só vai piorar as coisas.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o meu A4 foi reparado no especialista em transmissões, a caixa de velocidades automática tem funcionado sem falhas. O custo total da reparação foi de 2120 euros, que cobriu a substituição completa do conversor de binário, a lavagem do fluido da transmissão e a recalibração do sistema. O problema da embraiagem de bloqueio foi definitivamente a causa principal, como confirmado durante a reparação. O investimento valeu a pena, porque a transmissão agora muda suavemente, sem problemas de rangidos ou picos. Recorrer a um especialista em vez de um mecânico geral fez uma enorme diferença, pois identificaram imediatamente a falha do conversor e sabiam exatamente como a reparar. Não houve problemas com a transmissão automática nos 15 000 km desde a reparação. O bloqueio do conversor de binário está a funcionar perfeitamente e todas as luzes de aviso permaneceram apagadas. A reparação atempada evitou provavelmente danos mais graves na transmissão. Tomou a decisão certa ao contactar um especialista em transmissões. Embora o custo possa parecer elevado, é muito menos dispendioso do que esperar até que ocorra uma falha total da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Depois de semanas a temer a fatura da reparação, recebi finalmente hoje o meu A5 do especialista em transmissões. O diagnóstico confirmou exatamente o que foi mencionado: a embraiagem de bloqueio tinha falhado dentro do conversor de binário. A fatura total ascendeu a 2350 euros, incluindo o novo conversor de binário, a lavagem da transmissão e a recalibração completa do sistema. A caixa de velocidades automática funciona agora como nova, já não há moagem ou oscilações entre as mudanças. O especialista mostrou-me as peças antigas e os fragmentos de metal no fluido da transmissão provaram a gravidade do problema. O trabalho foi efectuado em 3 dias, o que foi mais rápido do que o previsto. O especialista em caixas de velocidades automáticas explicou que a deteção precoce do problema me salvou de uma falha total da transmissão. Embora o custo fosse significativo, ver as peças danificadas tornou claro que se tratava de uma reparação necessária. Ambas as luzes de aviso estão agora apagadas e o carro conduz na perfeição após 200 km de testes. Para quem se deparar com problemas semelhantes, não perca tempo com mecânicos generalistas como eu fiz inicialmente. Um especialista em transmissões irá diagnosticar e reparar estes problemas de forma muito mais eficaz.

(Traduzido de Inglês)