Aviso de transmissão do S5: Alerta de mudanças lentas e modo Limp

Tive problemas de transmissão semelhantes no meu Audi S4 de 2011. Os sintomas da transmissão automática coincidiam exatamente: mudanças lentas, mudanças de velocidade imprevisíveis e luzes de aviso da transmissão. A causa principal acabou por ser um problema de subtensão eléctrica que afectava o módulo de controlo da transmissão. Embora inicialmente se suspeitasse do estado do fluido da transmissão, o diagnóstico revelou que o verdadeiro problema era o fornecimento de tensão à unidade de controlo da transmissão. A correção foi necessária: Exame de diagnóstico eletrónico completo, Teste do módulo de controlo da transmissão, Substituição de um regulador de tensão defeituoso, Recalibração da unidade de controlo da transmissão Este era um problema grave que poderia ter levado a uma falha completa da transmissão se não fosse resolvido. Os sintomas de deslizamento da transmissão melhoraram imediatamente após a reparação. O desempenho da transmissão voltou ao normal com mudanças suaves e previsíveis. Pontos importantes: Obter uma análise de diagnóstico adequada antes de assumir o fluido da transmissão, verificar o estado do sistema elétrico e não apenas os componentes mecânicos, mandar testar especificamente o módulo de controlo da transmissão, garantir que a oficina tem experiência com problemas de transmissão Audi Os sintomas que descreve são muito semelhantes ao que acontece com problemas eléctricos que afectam os sistemas de controlo da transmissão. Recomendaria que procurasse uma oficina especializada no diagnóstico de transmissões de automóveis europeus.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu caso parece muito semelhante ao meu. O caminho do diagnóstico elétrico faz muito sentido, uma vez que também notei um comportamento errático de outros componentes electrónicos. Pergunta rápida: lembra-se de quanto custou a reparação no total? Também tem curiosidade em saber se a sua transmissão automática tem estado a funcionar bem desde a reparação ou se surgiram outros problemas? Isto ajudou-me realmente a confirmar que devo concentrar-me em encontrar uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado para problemas de transmissão em vez de me apressar a fazer uma lavagem da transmissão ou uma mudança de fluido.

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas dizer que, desde que resolvi o problema da subtensão de 240 euros, a minha transmissão tem funcionado na perfeição. O óleo da transmissão automática estava gasto, como inicialmente se suspeitava, mas esse era um item de manutenção separado que o mecânico tratou durante a mesma visita. A caixa de velocidades do automóvel funciona agora na perfeição, sem mais problemas de deslizamento da transmissão ou luzes de aviso. Já lá vão 8 meses de condução sem problemas desde a reparação. A obtenção de um diagnóstico eletrónico adequado foi realmente fundamental para resolver corretamente os problemas da transmissão à primeira. Ter um mecânico com o equipamento de diagnóstico adequado fez toda a diferença na identificação dos problemas eléctricos e do fluido hidráulico. O módulo de controlo da transmissão está a funcionar como previsto, agora que está a receber a tensão adequada. Se os sintomas forem realmente semelhantes, o custo da reparação deve ser comparável, embora os preços possam variar. Certifique-se apenas de que verificam o sistema elétrico e o estado do fluido da transmissão para um diagnóstico completo.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro a uma oficina especializada na Europa na semana passada, depois de receber este conselho útil. Os testes de diagnóstico confirmaram que se tratava, de facto, de um problema elétrico que afectava o módulo de controlo da transmissão, tal como aconteceu com o seu caso. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico eletrónico completo, substituição do regulador de tensão, mudança de fluido de transmissão novo, recalibração do sistema. O custo total foi de 280 euros e demorou cerca de 4 horas a concluir. Os problemas da transmissão desapareceram imediatamente, deixando de haver luzes de aviso ou mudanças de velocidade erráticas. A mudança do fluido hidráulico era uma manutenção necessária de qualquer forma, por isso estou satisfeito por terem detectado ambos os problemas. Agradeço imenso a orientação para encontrar uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado para problemas de transmissão. Evitou-me o potencial desperdício de dinheiro em trabalhos desnecessários na transmissão. O carro voltou a conduzir como novo, com mudanças de velocidade suaves e previsíveis. Vou ficar definitivamente com este mecânico para futuras manutenções da transmissão.

(Traduzido de Inglês)