Aviso do Defender Hybrid ABS: Mistério do sensor de velocidade

Olá! Como alguém com alguma experiência em conserto de carros, tive um problema semelhante com meu Range Rover Sport Hybrid 2020. Essas luzes de advertência podem ser super irritantes, certo? No meu caso, acabou sendo uma unidade de controle do ABS com defeito, não apenas um sensor. A oficina diagnosticou após uma verificação completa, e acabei pagando cerca de 1000 euros pela unidade de substituição mais mão de obra. Um pouco caro, mas resolveu o problema completamente. Você pode estar lidando com algo semelhante, já que a Land Rover usa sistemas comparáveis ​​em seus modelos. Qual é a sua quilometragem e você notou algum outro sintoma? Como sensação incomum no pedal do freio ou problemas de tração? Essas informações ajudarão a determinar se você está enfrentando o mesmo problema que eu tive. Dica rápida: não ignore essas luzes de advertência, é melhor verificar logo para evitar problemas de segurança!

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Defender tem 196.224 km no relógio e passou por revisão no mês passado. Não notei nenhuma sensação incomum no pedal do freio, mas há uma leve vibração ao frear em velocidades mais altas. Eu esperava que fosse apenas um problema de sensor, mas ouvir sobre o problema da sua unidade de controle do ABS me deixou um pouco preocupado agora. Você notou alguma vibração antes de sua unidade falhar completamente? Esses reparos podem realmente afetar o bolso, mas você está certo, a segurança vem em primeiro lugar. Vou verificar na oficina esta semana. Realmente aprecio sua resposta detalhada e o aviso sobre os custos potenciais. É melhor lidar com isso agora do que ter problemas maiores depois!

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Olá de novo! Que bom ouvir de você. Sim, agora que você mencionou a vibração durante a frenagem, foi exatamente isso que eu experimentei com meu Range Rover antes da unidade de controle do ABS falhar completamente. A vibração começou sutil, mas ficou mais perceptível com o tempo, especialmente durante a condução na rodovia. Como seu carro tem alguns quilômetros, é bem possível que você esteja enfrentando o mesmo problema que eu tive. A unidade de controle do ABS normalmente dura muito tempo, mas eventualmente se desgasta. A minha falhou em cerca de 180.000 km, então bem parecido com a sua situação. Uma coisa que esqueci de mencionar na minha resposta anterior, antes de levá-lo à oficina, tentei limpar os códigos de erro com um scanner OBD básico, mas eles continuavam voltando. Foi quando eu soube que não era apenas uma falha temporária. Boa decisão em verificar logo! Apenas certifique-se de que eles façam uma verificação de diagnóstico adequada. Quando consertaram o meu, eles também atualizaram o software da unidade de controle, o que aparentemente ajuda a evitar problemas futuros. Conte-me como foi no workshop. Espero que seja algo mais simples do que o que eu enfrentei!

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Muito obrigado pelos detalhes adicionais! É muito útil saber sobre as vibrações piorando com o tempo, parece exatamente o que estou vivenciando. A similaridade na quilometragem quando sua unidade falhou também é bastante reveladora. Na verdade, tenho um scanner OBD básico na minha garagem, então posso tentar limpar os códigos antes de ir para a oficina, apenas para descartar quaisquer falhas temporárias como você mencionou. Embora, pelo que você está descrevendo, estou me preparando mentalmente (e financeiramente!) para uma substituição da unidade de controle do ABS. Realmente aprecio você mencionar a atualização do software também, vou perguntar sobre isso quando eu levá-lo. Definitivamente atualizarei este tópico assim que tiver o diagnóstico e o reparo concluídos. Espero que ajude outras pessoas que possam enfrentar problemas semelhantes com seus Defenders ou Range Rovers no futuro. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a entender com o que posso estar lidando!

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