Aviso do líquido de refrigeração do VW Taigo: Principais verificações antes da visita à oficina

Tive um problema semelhante com meu VW T-Cross 2019 no mês passado. O problema do líquido de arrefecimento revelou-se mais complexo do que apenas níveis baixos de fluido. O problema principal eram as mangueiras do radiador que estavam a falhar e que tinham desenvolvido pequenas fissuras, causando um vazamento lento de líquido de arrefecimento. Os primeiros sinais foram semelhantes: luz de aviso do motor e aviso de líquido de arrefecimento. A inspeção inicial revelou resíduos secos de líquido de arrefecimento perto das ligações. A tampa do radiador também apresentava sinais de desgaste, o que impedia a manutenção adequada da pressão no sistema. Ao verificar isto, certifique-se de que: Submetem todo o sistema de arrefecimento a um teste de pressão, Inspecionam todas as mangueiras do radiador à procura de fissuras ou inchaço, Verificam a existência de bolsas de ar no sistema, Testam o vedante da tampa do radiador, Verificam o funcionamento da bomba de água. Isto pode ser um problema grave se não for verificado, pois a perda contínua de líquido de arrefecimento pode levar ao sobreaquecimento do motor. A reparação envolveu a substituição de várias mangueiras do radiador e da tampa do radiador. Durante a reparação, também encontraram e eliminaram várias bolsas de ar que se tinham formado no sistema. Vale a pena verificar isto em breve, pois os problemas no sistema de arrefecimento tendem a agravar-se rapidamente se ignorados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do sistema de refrigeração. O meu VW Taigo teve sintomas muito semelhantes no ano passado. Inicialmente pensei que era apenas um pequeno vazamento de líquido de refrigeração, mas acabou por ser necessário substituir ambas as mangueiras do radiador juntamente com uma nova bomba de água. A ventoinha de refrigeração também estava a fazer ruídos estranhos durante a inspeção de reparação, pelo que também a substituíram. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido tudo de uma só vez, uma vez que estes problemas tendem a estar relacionados. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação total do seu T-Cross? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação ou notou outros problemas no sistema de refrigeração?

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de fornecer uma atualização sobre o reparo do sistema de refrigeração do meu T-Cross. Após o reparo do mês passado, tudo tem funcionado perfeitamente sem problemas de refrigeração. O reservatório de refrigerante agora mantém os níveis adequados e a ventoinha de refrigeração funciona silenciosamente. O custo total do meu reparo foi significativamente menor do que o esperado, apenas 95€ para consertar o que acabou sendo uma conexão de cabo com defeito nos sensores do sistema de refrigeração. Assim que o mecânico corrigiu este problema de conexão, o sistema começou a funcionar normalmente e o aviso de nível de refrigerante muito baixo desapareceu. Isso foi muito mais simples do que sua situação com a substituição das mangueiras do radiador e da bomba d'água. O meu acabou sendo apenas um problema elétrico, em vez de um dano real ao componente. Os riscos de superaquecimento do motor foram eliminados assim que eles consertaram esse simples problema de conexão. Sempre bom detectar esses problemas no sistema de refrigeração precocemente, antes que eles se agravem e causem danos mais graves ao motor. Um sistema de refrigeração que funcione corretamente é crucial para evitar problemas de superaquecimento no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas suas ideias. Finalmente levei o meu Taigo a uma oficina na semana passada. O mecânico encontrou vários problemas que causavam o vazamento de líquido de refrigeração, mangueiras do radiador rachadas, uma bomba de água a falhar e bolsas de ar em todo o sistema. O reparo total custou 780€, que incluiu: Mangueiras do radiador novas, Substituição da bomba de água, Limpeza completa do sistema, Líquido de refrigeração novo, Custos de mão de obra O mecânico testou tudo sob pressão após os reparos. Eles também me mostraram as peças antigas que claramente precisavam ser substituídas. A luz de aviso do motor agora está apagada e o nível do líquido de refrigeração mantém-se consistente. O motor funciona muito mais suavemente e mantém a temperatura adequada. Estou mesmo aliviado por ter isto reparado corretamente. Tendo experimentado um problema grave de sobreaquecimento do motor com o meu carro anterior, sei o quão importante é um sistema de refrigeração bem mantido. O investimento valeu a pena pela tranquilidade.

(Traduzido de Inglês)