Aviso sobre líquido de arrefecimento do BMW i3: conserte antes de danos maiores no motor

Tive um problema semelhante com o meu BMW i8 Hybrid de 2018 no mês passado. A luz de aviso do líquido de refrigeração e a verificação do motor apareceram por volta dos 115 000 km. Depois de verificar na oficina, verificou-se que a ligação do sensor de temperatura do líquido de refrigeração estava solta e tinha alguma corrosão. A cablagem precisava de ser limpa e o conetor de ser substituído. O mecânico disse que o problema poderia ter sido grave se fosse ignorado, podendo levar a sobreaquecimento e danos no motor. Ao verificarem o problema, também descobriram que o nível do líquido de refrigeração estava ligeiramente baixo devido a uma pequena fuga numa das braçadeiras da mangueira. Não tenho a certeza se o seu problema é idêntico, mas com estes sintomas num híbrido BMW, normalmente é a ligação do sensor ou uma fuga no sistema de arrefecimento. É melhor mandar verificar rapidamente para evitar problemas maiores. A minha reparação não foi muito complicada, demorou cerca de meio dia na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. Meu mecânico realmente consertou na semana passada, e era de fato um problema de sensor mais um pequeno vazamento. Ainda bem que não ignorei. A propósito, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então? Só queria saber se algum outro problema surgiu depois. Ouvi dizer que esses problemas de sensor às vezes podem ser um sinal de outras coisas dando errado.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema, os problemas com os sensores podem ser muito irritantes! Na minha reparação, paguei 95 euros para resolver o problema da ligação do cabo. Bastante razoável, tendo em conta o que poderia ter acontecido se não fosse verificado. E sim, eles completaram o nível baixo do líquido de refrigeração enquanto estavam a trabalhar. Desde a reparação, o meu i8 tem estado a funcionar como um sonho, sem luzes de aviso, sem problemas de temperatura, nada. Já passaram cerca de seis semanas e continua tudo perfeito. Estava preocupado, tal como tu, com outros potenciais problemas, mas, sinceramente, parece que foi apenas um problema isolado com a ligação do sensor. Estes híbridos são bastante sólidos quando se resolvem os pequenos problemas. Nas próximas semanas, mantenha-se atento ao nível do líquido de refrigeração. Eu verifico o meu de duas em duas semanas, por precaução. Mas duvido que tenha mais problemas, uma vez que o sensor e a fuga foram reparados. Parece que o apanhou na altura certa, tal como eu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Tem razão quando diz que o problema foi detectado cedo, isso foi definitivamente fundamental. Acabei por pagar um pouco mais do que tu, cerca de 150 euros por peças e mão de obra, mas valeu totalmente a pena pela paz de espírito. Mas deixe-me falar-lhe da minha visita ao mecânico, foi de facto uma experiência muito melhor do que a anterior. Este tipo percebia mesmo de híbridos. Entrei no carro bastante nervoso depois da experiência horrível com o meu mecânico anterior, mas este novo sítio foi diferente. Fizeram um diagnóstico rápido, explicaram tudo claramente e puseram-me de novo na estrada no mesmo dia. O mecânico até me mostrou exatamente onde o sensor estava a falhar e como se tinha desenvolvido a pequena fuga. Agora o meu carro está a funcionar perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou problemas de temperatura. Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso. Acho que também encontrei o meu novo mecânico de referência, o que é um grande alívio. Na verdade, ontem mesmo verifiquei o nível do líquido de refrigeração e ainda está tudo no ponto. Lição aprendida: não voltarei a ignorar as luzes de aviso!

(Traduzido de Inglês)