Carly Community
vincentweiss1
Avisos do Capô Ativo e do Airbag do VW Arteon Após Serviço
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
vincentweiss1 (Autor)
Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do sensor. Há alguns meses, apareceram luzes de aviso semelhantes no meu Arteon, tendo-se revelado que o sensor da tranca do capô estava desalinhado após alguma manutenção de rotina. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema com a eletrónica do carro desde que o consertou? A minha fatura de reparação foi bastante elevada e estou a pensar se paguei a mais.
(Traduzido de Inglês)
jessicaklein6
Boas notícias, acabei de reparar o sistema de sensores do carro na semana passada, e o aviso de falha ativa do capô está completamente resolvido agora. O sensor de aceleração estava com defeito, tal como eu suspeitei na minha publicação anterior. O total ficou em 315 €, o que cobriu tanto a peça de substituição como a recalibração do sistema de deteção de colisões. Desde a reparação, todos os sistemas de segurança estão a funcionar perfeitamente. Não surgiram falhas eletrónicas ou luzes de aviso. As funcionalidades de segurança para peões voltaram ao normal, e o sistema de monitorização de segurança do carro mostra que tudo está a funcionar como previsto. A sua menção a um sensor de fecho do capô desalinhado é bastante comum. No entanto, quando aparecem vários avisos em conjunto, muitas vezes aponta para um problema mais complexo com os componentes de deteção de colisões, como foi o caso do meu carro. Os 315 € que paguei parecem razoáveis para este tipo de reparação especializada, considerando que exigiu tanto a substituição de hardware como a recalibração completa do sistema. Estas reparações de sensores de carro necessitam de equipamento de diagnóstico adequado e experiência para garantir que todas as funcionalidades de segurança funcionam corretamente.
(Traduzido de Inglês)
vincentweiss1 (Autor)
Finalmente consegui resolver o problema. Levei o carro a um mecânico diferente, especializado em eletrónica VW, uma experiência muito melhor do que a minha última visita à oficina. Após executar diagnósticos, descobriram que a água danificou a fiação do sensor de impacto, semelhante ao que outros mencionaram. A falha do sistema estava a disparar os avisos da tranca do capô e do airbag. O custo da reparação foi de 280€, incluindo a substituição do sensor danificado e a recalibração de todo o sistema de segurança para peões. O mecânico mostrou-me a fiação corroída, que definitivamente precisava de atenção imediata. Concluíram tudo em cerca de 3 horas. Todas as luzes de aviso estão agora apagadas e o carro está a funcionar perfeitamente. Sem mais mensagens de falha do sistema ou avisos de segurança. Estou mesmo contente por ter resolvido isto rapidamente em vez de esperar. A tranquilidade de saber que todos os sistemas de segurança estão a funcionar corretamente vale o custo.
(Traduzido de Inglês)
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jessicaklein6
Tendo encontrado um problema semelhante no meu VW Passat GTE de 2017, consigo relacionar-me com estes sinais de aviso. O sistema de deteção de colisão nestes modelos VW utiliza múltiplos sensores, e uma falha no sensor de aceleração pode ativar tanto o aviso do capô ativo como o aviso do airbag. Quando o meu carro apresentou estes sintomas, verificou-se que a fiação do sensor de impacto frontal se tinha deteriorado devido à exposição à água. O sistema de deteção de colisão estava a interpretar isto como uma potencial falha do sistema, fazendo com que os avisos aparecessem. Isto exigiu atenção imediata, pois afeta sistemas de segurança críticos. A reparação incluiu: Análise diagnóstica completa do sistema de segurança, Substituição do módulo do sensor frontal, Recalibração do sistema de proteção de peões, Reposição dos parâmetros de deteção de colisão. Isto não é algo para adiar, pois sistemas de segurança comprometidos podem afetar tanto a abertura do airbag como as funcionalidades de proteção de peões. O capô ativo destina-se a abrir em milissegundos durante um incidente, pelo que o funcionamento adequado do sensor é crucial. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina, e embora não seja a reparação mais complexa, requer equipamento de diagnóstico especializado para redefinir e calibrar corretamente o sistema.
(Traduzido de Inglês)