Avisos do Capô e do Airbag do VW Golf Após Ativação do Sistema de Segurança

Tendo experimentado avisos semelhantes no meu VW Passat GTE Hybrid de 2017, posso confirmar que este é um problema conhecido no sistema de segurança para peões. Os sensores ativos do capô podem disparar falsamente, causando vários códigos de falha na rede do sistema de segurança. Quando isso aconteceu, o reparo envolveu: Verificação de diagnóstico completa da rede de sensores do carro, Redefinição e recalibração do sistema de sensor de impacto, Substituição de um atuador de trava do capô com defeito, Reprogramação do módulo de controlo de proteção de peões O sistema de segurança do carro trata isso como uma falha grave porque afeta tanto o mecanismo ativo do capô quanto os sistemas de airbag. Não é recomendado dirigir com esses avisos, pois os sistemas de segurança podem não funcionar corretamente em uma colisão real. O reparo requer equipamento de diagnóstico especializado para redefinir corretamente o sistema. Este não é um trabalho de faça você mesmo, a integração entre a trava do capô, a unidade de controlo do airbag e os sensores de impacto necessita de calibração profissional para restaurar a funcionalidade adequada. Após o reparo, todas as luzes de aviso foram apagadas e o sistema de proteção de peões voltou ao funcionamento normal. Verificações regulares do sistema durante a manutenção podem ajudar a evitar o disparo inesperado dessas funções de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O mesmo problema aconteceu ao meu Golf 2019 no inverno passado. O sistema de deteção de colisão ativou-se do nada enquanto conduzia, causando múltiplos avisos de falha do sistema no painel. A concessionária descobriu que a humidade danificou um dos sensores de deteção de colisão, e também tiveram de redefinir todo o mecanismo da capota ativa. Notou quanto custou no total a reparação? Também estou curioso para saber se o seu sistema de segurança tem funcionado corretamente desde a reparação ou se notou outras luzes de aviso a acender? A minha reparação foi coberta pela garantia, mas ouvi dizer que estas reparações do sistema de segurança para peões podem ficar caras.

(Traduzido de Inglês)

Tenho todo o gosto em fornecer uma atualização sobre a situação da reparação do meu Passat GTE. Depois de consultar um mecânico certificado, eles resolveram completamente a avaria ativa do capô, substituindo o sensor de aceleração defeituoso no sistema de deteção de colisões. O custo total da reparação foi de 315 €, incluindo testes de diagnóstico e recalibração do sistema de segurança. Desde que foi reparado há cerca de 8 meses, a eletrónica do carro tem funcionado impecavelmente, sem que nenhuma luz de aviso tenha reaparecido. O sistema de segurança para peões funciona agora como projetado, e não tenho experimentado nenhum disparo falso ou mensagens de erro do sistema. A reparação mostrou ser uma solução permanente em vez de uma solução temporária. A sua observação sobre a cobertura da garantia está correta, estas reparações de sistemas de segurança avançados podem ser dispendiosas quando fora de garantia. O equipamento de diagnóstico especializado e a experiência necessária para uma calibração adequada aumentam o custo do serviço. Vale a pena considerar verificações regulares de manutenção dos sensores de deteção de colisões para detetar potenciais problemas precocemente.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui fazer o reparo na semana passada. Levei a um especialista certificado da VW depois de obter vários orçamentos. O sensor de impacto e um atuador da trava do capô precisavam ser substituídos. A fatura total ficou em 890 €, pois estava fora da garantia. O mecânico mostrou-me como a humidade tinha corroído os pontos de ligação no sensor antigo, causando os avisos de falha de sistema invulgares. Eles fizeram uma verificação de diagnóstico completa e recalibração do sistema de segurança para peões após a instalação das novas peças. Tenho conduzido durante uma semana sem luzes de aviso ou disparos falsos. O mecanismo activo do capô funciona novamente correctamente e todos os sensores do carro estão a comunicar correctamente. Definitivamente caro, mas vale a pena reparar correctamente em vez de arriscar ter sistemas de segurança comprometidos. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, faça-o verificar numa oficina certificada com o equipamento de diagnóstico certo. Estes sistemas de segurança avançados precisam de uma calibração adequada para funcionar de forma fiável.

(Traduzido de Inglês)