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Aygo Diesel Parando na marcha lenta Baixa potência

Meu Toyota Aygo diesel de 2007 para em marcha lenta, a luz do motor está acesa e a potência diminuiu. Tem 147342 km. Troquei recentemente o filtro de combustível e suspeito de um código de falha. Poderia ser o regulador de pressão de combustível?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota Aygo a diesel de 2007 estava a parar ao ralenti, com a luz do motor acesa e potência reduzida. A suspeita inicial era um código de falha relacionado com o regulador da pressão do combustível, especialmente após uma recente mudança do filtro de combustível. Outra pessoa com sintomas semelhantes sugeriu verificar o relé da bomba de combustível, o sensor de pressão e a rampa de combustível. Finalmente, um diagnóstico profissional confirmou que o problema estava no regulador da pressão do combustível, e a sua substituição resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

anni_tiger2

Tive sintomas muito semelhantes com o meu Aygo: marcha lenta irregular, luz do motor e uma queda notável no desempenho. Você verificou o relé da bomba de combustível e o sensor de pressão? Também pode ser um trilho de combustível sujo ou eficiência de combustível reduzida. Olhe para isso antes de assumir o pior.

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moritzmeyer5 (community.author)

Você poderia detalhar quais sintomas específicos seu Aygo apresentou e se houve algum outro problema relacionado? Estou tentando determinar se nossos problemas se alinham suficientemente.

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anni_tiger2

A paragem em marcha lenta foi definitivamente o sintoma mais consistente, juntamente com a luz do motor. A potência reduzida foi mais perceptível ao subir uma ladeira. Inicialmente suspeitei da bomba de combustível, mas a minha oficina local rastreou-a até ao regulador de pressão de combustível. Dada a sua entrada de erro após a troca do filtro de combustível, sugiro vivamente que a faça diagnosticar profissionalmente.

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moritzmeyer5 (community.author)

Obrigado, visitei uma oficina local e eles confirmaram que era de facto o regulador de pressão de combustível, que foi substituído e resolveu o problema. O custo da reparação foi de 45€. As suas informações foram inestimáveis.

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