Bateria auxiliar morrendo causando caos elétrico em Silverado

Tive um problema muito parecido com meu Chevy Tahoe 2015 no ano passado e tenho alguma experiência trabalhando em sistemas elétricos. Os sintomas que você está descrevendo correspondem quase exatamente ao que eu experimentei, especialmente a partida fraca e os problemas elétricos. Minha bateria auxiliar estava falhando, causando problemas de baixa voltagem em vários sistemas. O sistema de gerenciamento de energia estava ficando confuso com a fonte de alimentação inconsistente. A correção necessária: Diagnóstico completo do sistema, Substituição da bateria auxiliar, Recalibração do módulo de gerenciamento de energia, Teste de todos os subsistemas elétricos O custo total do reparo foi de cerca de 290 para peças e mão de obra. A loja descobriu que a bateria auxiliar estava mantendo apenas cerca de 40% da capacidade de carga. Antes de sugerir correções específicas, você poderia compartilhar: Algum código de erro específico que você está recebendo? Qual a idade da sua bateria principal? Os problemas são mais frequentes quando está frio? Você notou algum padrão de quando os problemas elétricos ocorrem? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo mau funcionamento da bateria que eu experimentei ou algo mais no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Depois de verificar os códigos hoje, aos 21022 KM, descobri que a minha bateria auxiliar está de facto a falhar, causando grandes problemas de gestão de energia. O desempenho da bateria principal caiu significativamente quando testada, cerca de 35% da capacidade. Os registos de manutenção anteriores não mostram qualquer substituição da bateria desde a compra. Os avisos de baixa tensão surgem sobretudo durante os arranques matinais e as falhas eléctricas estão a tornar-se mais frequentes. Obtive o código de erro P0562 que aponta para problemas de tensão do sistema. O mau funcionamento da bateria parece afetar agora vários sistemas. Agendei a substituição da bateria para a próxima semana. O técnico sugere a substituição das baterias principal e auxiliar como um conjunto para evitar problemas de distribuição de energia. Faz sentido, dada a idade e os sintomas. Farei uma atualização sobre os resultados da reparação. Obrigado por partilharem a vossa experiência de reparação, corresponde muito bem ao que estou a fazer.

(Traduzido de Inglês)

Sim, eu entendo totalmente o que você está passando com essas dores de cabeça de gerenciamento de energia. Depois de substituir as duas baterias no meu Tahoe como você está planejando fazer, foi como ter um carro diferente. Apenas certifique-se de que eles sincronizem o novo sistema de energia auxiliar corretamente, isso foi fundamental no meu caso. Esse código P0562 é definitivamente a prova irrefutável, vi exatamente o mesmo quando a voltagem do meu sistema ficou instável. A capacidade de 35% que você mencionou é, na verdade, pior do que a que o meu estava mostrando (40%), então você está tomando a decisão certa ao fazer as duas baterias juntas. Dica rápida da minha experiência, após a substituição da bateria, fique de olho no sistema de carregamento nos primeiros dias. Meu carro precisou de alguns ciclos de direção antes que o sistema de gerenciamento de energia se ajustasse totalmente à nova configuração. Não se preocupe se você vir luzes de advertência ocasionais durante esse período, é normal enquanto o sistema recalibra. Uma coisa que vale a pena mencionar, peça para eles verificarem a saída do alternador enquanto estiverem nisso. Quando a eletrônica do meu carro estava dando problema, descobrimos que o alternador não estava carregando a bateria auxiliar direito, mesmo que ela tenha testado bem em verificações básicas. Um diagnóstico mais profundo me salvou de problemas futuros com a eletrônica do carro. Os problemas de partida matinal devem desaparecer completamente quando você tiver baterias novas e tudo estiver devidamente calibrado. Meu carro dá partida como novo agora, mesmo em clima frio.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho detalhado sobre a verificação do alternador. Voltando com uma atualização, troquei as duas baterias ontem com 21.089 km. Os problemas de queda de tensão desapareceram completamente e a eletrônica do carro está funcionando normalmente novamente. O técnico encontrou uma pequena corrosão nas conexões da bateria auxiliar, o que estava contribuindo para os problemas de gerenciamento de energia. Eles limparam tudo durante a instalação. A partida do motor está muito mais forte agora, e todas aquelas falhas elétricas incomuns desapareceram. Nota interessante sobre a recalibração do sistema, vi algumas luzes de advertência esta manhã, mas elas desapareceram após uma curta viagem, assim como você mencionou. O sistema de gerenciamento de energia parece estar se ajustando bem à nova configuração. Segui seu conselho sobre a verificação do alternador, a saída foi testada dentro das especificações, mas eles ajustaram os parâmetros de carga de qualquer maneira como uma medida preventiva. O reparo total chegou a 310, incluindo o trabalho de diagnóstico. Começando a perceber o quanto aquelas baterias com defeito estavam afetando tudo. Definitivamente a decisão certa foi substituir as duas baterias como um conjunto. Não há mais problemas elétricos até agora.

(Traduzido de Inglês)