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jannikroth2

Batida do motor Sprinter e ineficiência de combustível

Estou com problemas no meu carro, um Mercedes Sprinter de 2003 com motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e notei uma batida no motor, especialmente em marcha lenta. Minha eficiência de combustível foi afetada. Suspeito que possa ser um sensor de detonação defeituoso. Li que uma causa provável pode ser uma conexão de cabo ou plugue defeituosa. Alguém já teve problemas semelhantes com o carro? O que devo verificar primeiro?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

melissawolf9

Com base na sua descrição, os sintomas apontam para um problema no sensor de detonação, especificamente a marcha lenta irregular e a iluminação da luz de verificação do motor. O código de diagnóstico de falha (DTC) deve confirmar isso. Um cenário semelhante ocorreu com o meu BMW Série 3 anterior. No meu caso, o aumento do consumo de combustível foi bastante notável. Eu sugeriria que você inspecionasse o chicote do sensor de detonação em busca de sinais de danos, corrosão ou conexões soltas. Use um multímetro para verificar a continuidade da fiação do sensor para a unidade de controle do motor (ECU). Você já leu os códigos de erro?

(Traduzido de Inglês)

jannikroth2 (Autor)

Obrigado pelo conselho! Ainda não verifiquei a continuidade, mas inspecionei visualmente a fiação e os conectores. Tudo parece estar bem à primeira vista, mas vou verificar a continuidade com um multímetro. Em relação aos códigos de erro, sim, eu os li. Está lançando um código especificamente para o sensor de detonação. Uma ECU defeituosa poderia desencadear os mesmos sintomas, mesmo que o sensor em si esteja bom?

(Traduzido de Inglês)

melissawolf9

Embora uma ECU defeituosa possa teoricamente causar sintomas semelhantes, é muito menos provável do que um problema com o sensor de detonação ou sua fiação associada. Dado que você está recebendo um código de erro específico do sensor de detonação, aconselho que concentre seus esforços de solução de problemas lá. Se a fiação estiver boa e o sensor estiver realmente com defeito, a substituição é o próximo passo lógico. Dada a idade do veículo, eu recomendaria uma visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)

jannikroth2 (Autor)

Muito obrigado pela ajuda! Segui o seu conselho e, depois de verificar cuidadosamente a fiação, levei-o a uma oficina local. Acontece que era mesmo o sensor de detonação, tal como suspeitava. A ligação do cabo estava defeituosa. Eles substituíram-no e a luz de verificação do motor está agora apagada, a detonação do motor desapareceu e a marcha lenta está suave novamente. Tudo me custou cerca de 95€. A eficiência de combustível também voltou ao normal!

(Traduzido de Inglês)

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