Batida no Motor Cadillac + Sinais de Aviso da Luz de Óleo

Tive sintomas semelhantes no meu Cadillac CTS 2011 com motor 3.6L. O sensor de pressão do óleo começou a dar leituras falsas, mas o ruído acabou sendo uma bomba de óleo com defeito. Esta combinação de sintomas geralmente indica problemas graves de pressão de óleo que precisam de atenção imediata. Os principais sinais eram idênticos: ruído nos mancais do motor, especialmente durante as partidas a frio, e a luz de aviso de pressão de óleo acendendo intermitentemente. Verificações iniciais mostraram que o nível de óleo do motor estava bom, mas a pressão do óleo estava perigosamente baixa quando testada com um manômetro mecânico. O diagnóstico revelou que a bomba de óleo apresentava desgaste excessivo, reduzindo a pressão para os mancais do motor. O reparo exigiu a remoção do cárter e a substituição do conjunto da bomba. Este foi definitivamente um problema grave, pois continuar dirigindo poderia ter levado à falha completa do motor. Recomendo fortemente não dirigir o veículo até que seja diagnosticado corretamente. Baixa pressão de óleo pode destruir os mancais do motor em minutos. Vale a pena obter uma segunda opinião de outra oficina, solicitando especificamente que verifiquem: Pressão de óleo real com um manômetro mecânico, Condição da bomba de óleo, Estado de entupimento do filtro de óleo, Classificação da viscosidade do óleo do motor, folgas dos mancais do motor. Esses sintomas quase sempre indicam um problema mecânico e não apenas um problema no sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Cadillac. Tive problemas quase idênticos com a minha VW Caddy há alguns meses, ruído no motor e luz de aviso de pressão de óleo. Verificou-se que o meu sensor de pressão de óleo estava avariado e a disparar avisos falsos, mas durante a inspeção também descobriram que a bomba de óleo precisava de ser substituída devido a componentes desgastados que afetavam a viscosidade e o fluxo do óleo. Apenas por curiosidade, quanto custou a reparação completa? E tudo tem funcionado bem desde a reparação? A minha foi uma lição bastante cara sobre não ignorar as luzes de aviso, mas pelo menos apanhámos a tempo antes de ocorrerem danos graves nos mancais do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de ter a avaria da bomba de óleo reparada numa oficina especializada, o total ficou em 755 €, incluindo peças e mão de obra. O problema de pressão de óleo do motor foi completamente resolvido e o motor agora funciona perfeitamente silencioso, sem mais ruídos de rolamentos ou luzes de aviso. Já passaram cerca de 6 meses desde a reparação e a manutenção da pressão de óleo adequada impediu qualquer deterioração dos rolamentos do motor. Durante a reparação, também foi feita uma mudança completa de óleo usando o óleo com a viscosidade correta, o que ajudou a garantir o desempenho ótimo da nova bomba. O investimento valeu a pena para evitar danos catastróficos no motor. Mudanças regulares de óleo e verificações de pressão agora fazem parte da minha rotina de manutenção para evitar problemas semelhantes. O mecânico explicou que apanhar estes problemas cedo poupou custos de reparação significativos em comparação com uma falha completa do motor. O Cadillac funciona como novo depois de resolver o problema de baixa pressão de óleo. Sem arrependimentos por ter feito o diagnóstico e a reparação adequados, mesmo que a fatura tenha sido substancial.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com aqueles ruídos assustadores do motor e avisos de pressão de óleo, finalmente consegui resolver tudo. Levei a um mecânico diferente que realmente ouviu minhas preocupações. O check-up de diagnóstico revelou uma bomba de óleo falhando e um sensor de pressão com defeito, exatamente o que você experimentou. O reparo total custou 890€, incluindo uma bomba de óleo nova, sensor e uma troca completa de óleo com a viscosidade correta. Eles também inspecionaram os mancais do motor, que felizmente não apresentaram danos graças à detecção precoce. Já se passaram três semanas desde o reparo e o motor funciona perfeitamente silencioso agora. Sem mais luzes de aviso ou ruídos preocupantes. Aprendi a lição sobre levar a sério os avisos de pressão de óleo, poderia ter terminado com danos graves no motor se eu tivesse continuado a dirigir. Pelo menos agora sei o que procurar e encontrei um mecânico de confiança. Estou planejando manter as trocas de óleo e verificações de pressão regulares para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)