Bicos de Lavagem do VW Amarok Congelados Desativam o Sistema de Pulverização

Enfrentei exatamente este problema com o meu VW Touareg de 2007 no inverno passado. O problema geralmente resulta de uma combinação de fatores, não apenas de bicos congelados. Os culpados mais comuns, por ordem de probabilidade: Bicos entupidos devido à acumulação de minerais, Conexões defeituosas do aquecedor do pára-brisas, Chicote de fiação do motor do lavador danificado, Conexão da caixa de fusíveis queimada. No meu caso, o motor do lavador estava funcionando, mas a conexão elétrica aos bicos aquecidos estava corroída. O sistema acionava a luz de erro em condições frias porque o elemento de aquecimento não estava recebendo a voltagem adequada. O reparo exigiu a remoção do forro do capô para acessar o chicote de fiação e substituir vários pontos de conexão. Este foi um reparo sério, pois envolveu a desmontagem parcial da frente para acessar adequadamente todos os componentes. O sistema de bicos aquecidos está integrado ao conjunto dos limpadores do pára-brisas, tornando-o complexo para manutenção. Teste rápido: Se os limpadores do pára-brisas funcionarem normalmente, mas apenas a função de pulverização falhar em tempo frio, provavelmente é um problema elétrico e não mecânico. Vale a pena verificar a caixa de fusíveis primeiro, mas prepare-se para potenciais reparos de fiação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o aquecedor do lava-vidros. O meu problema acabou por ser também as ligações corroídas. Depois de substituir o chicote de fios, o aquecedor do pára-brisas voltou a funcionar perfeitamente. Mesmo a temperaturas de congelamento, já não há bicos entupidos nem mensagens de erro. Quanto acabou por lhe custar a reparação? Notou algum outro problema elétrico a surgir desde que o arranjou? Pelo que percebo, estes problemas de funcionamento do aquecedor tendem a espalhar-se se não forem tratados atempadamente, por isso estou curioso para saber se teve algum problema posterior.

(Traduzido de Inglês)

Mandei reparar na semana passada e com prazer informo que não tenho tido problemas desde então. O desembaçador do pára-brisas agora funciona perfeitamente, mesmo durante a recente onda de frio. O custo total foi de 95€ para reparar uma ligação de cabo danificada, muito mais barato do que o esperado, dada a diagnóstco inicial. O técnico descobriu que o elemento de aquecimento estava bem, apenas desconectado devido à corrosão no ponto de ligação. A condução no inverno é muito mais segura agora com os bocais do lava-vidros aquecidos a funcionar corretamente. Não surgiram outros problemas elétricos, o que sugere que a deteção precoce impediu danos mais graves no sistema. O fluido do lava-vidros flui perfeitamente e aquece como projetado, sem mensagens de erro ou problemas de congelamento. Se alguém mais enfrentar problemas semelhantes com o desembaçador, vale a pena verificar as ligações primeiro, pois pode ser uma solução mais simples do que substituir todo o sistema.

(Traduzido de Inglês)

Queria atualizar sobre a minha experiência de reparação. Depois de obter várias orçamentos, encontrei uma oficina especializada em sistemas elétricos. O mecânico identificou imediatamente o chicote de fiação corroído que se conectava ao elemento de aquecimento. A reparação foi simples, eles substituíram a secção danificada e limparam todos os pontos de ligação. A fatura total ficou em 160€, incluindo peças e mão de obra. Muito melhor do que os 400€ que o meu mecânico anterior me orçou para a substituição completa do aquecedor da lavadora. Já faz duas semanas e o sistema funciona perfeitamente. Os limpa-vidros pulverizam normalmente e o fluido da lavadora aquece mesmo em condições de congelamento. Sem mais luzes de erro ou bicos congelados. Estou mesmo satisfeito por ter obtido uma segunda opinião em vez de autorizar a substituição cara que o meu primeiro mecânico sugeriu. Esta experiência ensinou-me a sempre verificar o problema real antes de aprovar grandes reparações. Por vezes, o que parece ser uma avaria complexa do aquecedor pode ser resolvido com trabalho elétrico básico.

(Traduzido de Inglês)