Bicos de pulverização congelados no Nissan Note de 2013: A pedir conselhos e experiências

Olá, eu mesmo comprei um Nissan Juke 2016, passei por um problema parecido há um tempo. Acabou sendo um problema de conexão do cabo, e não do aquecedor em si. Minha oficina local rastreou o problema no sistema de fiação - alguma corrosão estava interferindo na corrente. Não tinha ideia de que era sério até que explicaram o quão vital é uma boa conexão para o sistema funcionar corretamente. Eles resolveram - um pouco de escovação de arame, um pouco de graxa e ficou como novo novamente. Não estou dizendo que é necessariamente o mesmo com seu Note, mas vale a pena conferir. Boa sorte!

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Olá, obrigado pela dica! Ouvir sobre sua experiência com o Juke me fez pensar que posso estar lidando com a mesma coisa com meu Note. A corrosão interferindo na conexão faz todo o sentido. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto teve que desembolsar para consertá-lo? E você notou algum problema relacionado surgindo desde então? Agradeço sua ajuda nisso, obrigado!

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Olá de novo! Depois de ver o mecânico, descobri que o defeito era no aquecedor do bico de pulverização, como você mencionou. Conseguimos consertar e, honestamente, ele está funcionando perfeitamente desde então, sem problemas relacionados. Quanto à grana, me custou cerca de 95 euros para consertar a conexão defeituosa do cabo. Um pouco de aperto, mas definitivamente vale a pena para ter tudo de volta em ordem. Espero que isso possa resolver seu problema também! Direção segura!

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Olá, muito obrigado por compartilhar os detalhes! Gastar 95 euros dói um pouco, mas se isso fizer meus bicos de pulverização voltarem a funcionar, acho que vale a pena. Vou ficar de olho em quaisquer problemas semelhantes no futuro. Não posso agradecer o suficiente por sua contribuição — me ajudou muito. Boa viagem para você também! Abraços!

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