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Bicos do lava para-brisas Audi congelados: Guia de fixação do elemento de aquecimento

Estou sempre a receber códigos de erro relacionados com o sistema de lavagem do para-brisas do meu Audi A2 de 2003 (1.6L a gasolina, 168309km). O líquido do lava para-brisas parece congelar durante a condução no inverno e não sai nada dos bicos entupidos quando as temperaturas descem abaixo de zero. Suspeito que o elemento de aquecimento possa estar avariado. Alguém já teve problemas semelhantes? Qual foi o custo da reparação e valeu a pena reparar o problema? Fiquei bastante frustrado com a minha última visita ao mecânico, por isso estou à procura de conselhos antes de o levar novamente a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

friedhelmfrost1

Enquanto trabalhava no meu Audi A3 2.0T de 2006, deparei-me com problemas semelhantes de congelamento do líquido de lavagem. De facto, o problema tinha origem num elemento de aquecimento defeituoso e em ligações eléctricas corroídas perto do reservatório do líquido de lavagem. A reparação envolveu: Testar o circuito do aquecedor do para-brisas, Substituir a cablagem danificada do elemento de aquecimento, Verificar as ligações da caixa de fusíveis, Instalar um novo conjunto da bomba do líquido de lavagem O problema era mais grave do que apenas limpa para-brisas congelados ou bicos entupidos. A falha do elemento de aquecimento pode levar ao mau funcionamento total do sistema e a problemas de segurança durante a condução no inverno. Principais conclusões após a reparação: O elemento de aquecimento original apresentava uma falha completa do circuito, os pinos do conetor apresentavam uma corrosão significativa, o reservatório do líquido de lavagem apresentava fissuras finas perto do suporte do elemento de aquecimento A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para testar corretamente o circuito do elemento de aquecimento. A utilização regular de líquido de lavagem de inverno ajuda a evitar problemas futuros, mas não resolve uma avaria eléctrica. Uma reparação adequada irá restaurar a funcionalidade total e evitar potenciais complicações do sistema elétrico. Considere a possibilidade de inspecionar todo o sistema de lavagem, uma vez que estes problemas surgem frequentemente em cascata se não forem tratados.

(Traduzido de Inglês)

luisaswift5 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do aquecedor da máquina de lavar. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente à minha situação. O meu Audi A2 está neste momento na oficina com problemas semelhantes no sistema de lavagem e com os bicos entupidos. O mecânico também mencionou a verificação da caixa de fusíveis e da cablagem. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação, especialmente durante o tempo frio? Só quero saber o que posso esperar antes de receber a fatura da reparação.

(Traduzido de Inglês)

friedhelmfrost1

Depois de o meu Audi ter regressado da oficina, o aquecedor do lava para-brisas funciona agora perfeitamente, mesmo em condições de frio intenso. A reparação total foi de 95 euros, o que abrangeu principalmente a reparação de um cabo de ligação defeituoso ao elemento de aquecimento. Uma reparação muito mais simples do que inicialmente previsto. O desempenho da condução no inverno tem sido ótimo desde a reparação. Não há mais problemas com bicos entupidos ou fluido congelado. O mecânico encontrou o problema rapidamente, verificando primeiro as ligações da caixa de fusíveis e, em seguida, localizando uma ligação de ficha danificada que estava a causar a falha do aquecedor. Para referência, o líquido de lavagem é agora pulverizado de forma consistente em todas as temperaturas e o elemento de aquecimento é ativado corretamente quando necessário. Vale cada cêntimo pela vantagem em termos de segurança durante o tempo frio. É muito melhor do que ter de lidar com lava-loiças congelados ou com má visibilidade. A reparação tem funcionado bem durante vários meses e o sistema funciona exatamente como deveria. Lembre-se apenas de continuar a utilizar o líquido de lavagem de inverno como precaução extra contra o congelamento.

(Traduzido de Inglês)

luisaswift5 (Autor)

Obrigado pela informação. Acabei de ir buscar o meu carro à oficina hoje, depois da reparação do sistema de lavagem. O total foi de 120 euros, o que incluiu a substituição de uma cablagem danificada e a limpeza dos bicos entupidos. Também encontraram corrosão na caixa de fusíveis que estava a afetar o circuito do aquecedor do para-brisas. O mecânico mostrou-me as peças velhas, a cablagem do elemento de aquecimento estava completamente destruída. Não admira que não saísse nada quando a temperatura descia. Lavaram todo o sistema e testaram-no cuidadosamente com líquido de lavagem de inverno. Acabei de conduzir para casa com tempo abaixo de zero e agora tudo funciona na perfeição. O líquido de lavagem pulveriza forte e claramente, sem mais bicos congelados. Estou muito contente por ter arranjado este problema antes de o inverno piorar. O custo da reparação valeu a pena pela paz de espírito e segurança durante a condução.

(Traduzido de Inglês)

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