Bicos Lava-vidros VW Jetta Congelados Precisam de Reparo para o Degelo no Inverno

Recentemente lidou com sintomas semelhantes no meu VW Passat Hybrid de 2019. O sistema de lavagem do pára-brisas falhou completamente durante o tempo frio, acionando códigos de falha. A inspeção inicial revelou bicos de lavagem congelados, mas o problema real era mais profundo. O problema acabou sendo um elemento de aquecimento do fluido de lavagem com defeito e conexões de fiação danificadas perto do motor de lavagem. As baixas temperaturas expuseram uma falha de fiação existente, causando mau funcionamento intermitente do aquecedor e falhas do sistema. Isso exigiu: Diagnóstico completo do sistema de lavagem, Substituição do chicote de fiação corroído, Novo elemento de aquecimento do fluido de lavagem, Limpeza dos códigos de falha armazenados, Teste da função do sistema em condições frias. Embora não seja um problema mecânico grave, deixá-lo sem conserto corre riscos de: Falha completa do sistema de lavagem, Possíveis complicações no sistema elétrico, Problemas de segurança devido à baixa visibilidade, Danos adicionais a componentes. Sugiro que um técnico certificado da VW realize um diagnóstico adequado. Os bicos entupidos são provavelmente um sintoma e não a causa raiz, especialmente com o código de falha presente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive exatamente o mesmo problema com o meu Jetta 2016 no inverno passado, o aquecedor do lava-vidros deixou de funcionar e apareceram aqueles códigos de erro irritantes. O motor do lava-vidros tentava funcionar, mas nada saía devido aos bicos entupidos. O sistema de aquecimento do pára-brisas também foi afetado. Apenas estou curioso, quanto acabou por custar a reparação? A minha reparação foi bastante cara, mas gostaria de comparar. Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? O meu sistema de fluido de lavagem tem estado bem até agora, mas estou um pouco preocupado com este inverno.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de relatar resultados positivos depois de ter consertado meu Passat no mês passado. O reparo foi realmente muito mais simples e barato do que o esperado, apenas 95€ para consertar uma conexão de cabo com defeito no aquecedor do lavador. O mecânico encontrou o problema rapidamente durante o diagnóstico. Desde o reparo, a experiência de condução no inverno melhorou significativamente. O sistema de lavagem do pára-brisa funciona perfeitamente mesmo em temperaturas de congelamento. Não há mais problemas com bicos entupidos ou linhas de fluido congeladas. Os limpadores de pára-brisa funcionam suavemente e o fluido de lavagem pulveriza perfeitamente a cada vez. A sua preocupação com o inverno que se aproxima é compreensível, mas uma vez que a ligação do aquecedor do lavador esteja devidamente reparada, estes sistemas são geralmente muito fiáveis. A chave é detetar problemas elétricos precocemente antes que possam causar danos a outros componentes ou criar problemas mais graves com o sistema de aquecimento do pára-brisa. Para manutenção preventiva, vale a pena verificar o sistema de fluido de lavagem antes do início do inverno. Isso ajuda a evitar falhas inesperadas quando mais precisa do sistema para uma condução segura no inverno.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Finalmente levei o meu Jetta a um mecânico diferente, especializado em sistemas elétricos da VW. O problema principal foi rastreado a um fusível queimado na caixa de fusíveis que controla o circuito do aquecedor do limpa-vidros, além de alguns fios danificados perto do motor do limpa-vidros. O reparo total custou 180€, incluindo peças e mão de obra, mais do que a resposta anterior, mas aparentemente o meu dano na fiação era mais extenso. O mecânico foi minucioso e mostrou-me exatamente onde estavam os problemas. Eles também verificaram todo o sistema de aquecimento do pára-brisa enquanto diagnosticavam os problemas do limpa-vidros. Depois de uma semana a conduzir com tempo frio, tudo está a funcionar perfeitamente agora. O fluido do limpa-vidros pulveriza com força e já não congela. Que alívio ter novamente a visibilidade adequada, especialmente durante os percursos matinais gelados. Vou tornar a verificação dos elementos de aquecimento parte da minha manutenção regular de inverno a partir de agora. Estou mesmo contente por ter procurado uma segunda opinião em vez de voltar à oficina original. Às vezes, encontrar o especialista certo faz toda a diferença em problemas elétricos como este.

(Traduzido de Inglês)