BMW 2 Diesel: Alerta de problemas de partida a frio e desempenho

Olá! Tive problemas muito semelhantes com o meu BMW Série 1 a gasóleo de 2012 no inverno passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei, ralenti, arranques difíceis, aumento do consumo de combustível e modo de potência reduzida. No meu caso, o problema acabou por ser uma ligação defeituosa da ficha do aquecedor de combustível. Os cabos estavam corroídos e não faziam o contacto correto. A luz de aviso acendeu-se porque o sistema não estava a receber o sinal correto do componente. O meu mecânico de confiança diagnosticou rapidamente o problema. Não foi uma grande reparação, envolveu principalmente a limpeza das ligações e a substituição de alguns cabos danificados. O trabalho demorou cerca de 2 horas a concluir. Não o consideraria um problema grave, mas precisa definitivamente de atenção antes que cause mais problemas no sistema de combustível. Com base na sua descrição e na minha experiência, diria que vale a pena mandar verificar o problema rapidamente. Estes sintomas não devem ser ignorados nos motores a gasóleo, uma vez que podem conduzir a problemas maiores se não forem controlados. Espero que isto ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por partilhares a tua experiência! É muito útil, uma vez que estou a lidar exatamente com a mesma coisa neste momento. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde que o carro foi reparado. O meu ainda está na oficina e estou a tentar perceber se o preço que me estão a cobrar é justo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em compartilhar os detalhes. Eu consertei no mês passado e me custou 95 € para consertar a conexão defeituosa do cabo para o aquecedor do filtro de combustível. Bem razoável, se você me perguntar. O mecânico descobriu que a conexão do plugue estava corroída e não estava fazendo contato adequado, o que estava causando todos aqueles sintomas irritantes. Desde que consertou, meu BMW tem funcionado perfeitamente! Não há mais partidas difíceis pela manhã, o consumo de combustível voltou ao normal e aquela luz de advertência irritante finalmente sumiu. Não tive um único problema desde o reparo. Olhando para trás, eu provavelmente estava piorando as coisas ao adiar por um tempo. Se o seu orçamento estiver em algum lugar perto do que paguei, eu diria que é bem justo pelo trabalho envolvido. Esses motores a diesel realmente precisam de manutenção adequada para continuar funcionando sem problemas. Me conte como foi o seu reparo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Na verdade, acabei de receber meu carro de volta da loja ontem. Você estava certo, era realmente a conexão do aquecedor de combustível que estava causando todo o problema. Acabei pagando um pouco mais do que você (125 €), pois eles tiveram que substituir alguma fiação adicional, mas, honestamente, estou aliviado que esteja consertado. Fiz um test drive esta manhã e que diferença! O motor está funcionando bem novamente, sem mais luzes de advertência e aquela partida lenta irritante desapareceu completamente. Não acredito que passei tanto tempo me preocupando em ir a um mecânico depois da minha última experiência ruim. Deveria ter feito isso semanas atrás! Realmente aprecio a ajuda e os conselhos de todos aqui. Acho que também encontrei um mecânico confiável, eles explicaram tudo claramente e não tentaram me vender reparos desnecessários. Definitivamente guardarei o número deles para referência futura! Obrigado novamente por me ajudar a resolver isso!

(Traduzido de Inglês)