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jessicalion10

BMW 4 Diesel AC Falha, luz de advertência e código de erro

Olá a todos! Preciso de alguns conselhos sobre meu BMW 4 diesel 2016. O ar condicionado parou completamente de funcionar e nem liga. Há uma luz de advertência no painel do velocímetro e o sistema está exibindo um código de erro. Suspeito que o compressor de refrigerante pode ser o culpado. Alguém já lidou com problemas semelhantes de ar condicionado em seu BMW? Gostaria de saber sobre suas experiências de reparo e qual foi o problema real. Obrigado

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

gabrielweber1

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2014 no verão passado e sinto a sua dor! Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive. Inicialmente, todos pensaram que era o compressor, mas acabou por ser a própria unidade de controlo do ar condicionado. Mandei-o arranjar na minha oficina habitual, a fatura total foi de cerca de 980 euros, incluindo peças e mão de obra. Tiveram de substituir todo o módulo de controlo. Antes de ir à oficina, pode partilhar a sua opinião? Está a receber alguma mensagem de erro específica? A ventoinha continua a funcionar quando se liga a ventilação? O problema parou de repente ou foi piorando gradualmente? Eu também tinha uma luz de aviso no meu painel de instrumentos antes de este se apagar completamente. As Séries 3 e 4 partilham bastantes componentes, pelo que poderá ser o mesmo problema. Informe-me destes pormenores e poderei partilhar mais informações sobre a minha experiência com o processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)

jessicalion10 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem 69393 km desde a última revisão e, embora esses sintomas sejam semelhantes aos que estou a sentir, estou a receber o código de erro P0645 no painel de instrumentos. A ventoinha continua a funcionar bem com a ventilação, mas o sistema morreu subitamente durante a minha deslocação matinal. Antes disso, não havia ruídos estranhos ou problemas graduais. É interessante mencionar a unidade de controlo, talvez valha a pena verificá-la primeiro antes de assumir que é o compressor. O seu ar condicionado fez algum ruído estranho antes de deixar de funcionar completamente? O meu não fez, o que me leva a pensar que a sugestão do módulo de controlo pode ter alguma razão de ser. Obrigado por se oferecer para ajudar a resolver o problema. É sem dúvida um alívio ouvir alguém que já lidou com algo semelhante!

(Traduzido de Inglês)

gabrielweber1

Olá de novo! Sim, isso parece ainda mais parecido com o meu problema agora que você compartilhou esses detalhes. Meu Série 3 estava na verdade em torno de 71.000 km quando aconteceu, bem próximo do seu. Você sabe o que é realmente interessante, eu recebi exatamente o mesmo código de erro (P0645) antes de tudo morrer! E assim como no seu caso, meu AC também quebrou de repente sem sinais de aviso ou ruídos estranhos antes. Na verdade, foi isso que me confundiu inicialmente, eu estava convencido de que tinha que ser o compressor porque todo o resto parecia bem. O fato de seu ventilador ainda estar funcionando é outra correspondência com o que eu experimentei. Olhando para trás, isso foi na verdade uma grande pista que apontou para o módulo de controle em vez do compressor. Quando o compressor falha, você geralmente recebe alguns sinais de aviso primeiro, como ruídos estranhos ou resfriamento inconsistente. Na verdade, perdi algum tempo inicialmente porque continuei focando na teoria do compressor. Se eu pudesse fazer de novo, teria ido direto para verificar o módulo de controle primeiro. A oficina me disse que esse é realmente um problema um tanto comum com nossa geração de BMWs. Me conte o que você descobrir, estou realmente curioso se for o mesmo problema. Esses módulos de controle podem ser complicados de diagnosticar sem o equipamento de teste adequado.

(Traduzido de Inglês)

jessicalion10 (Autor)

Muito obrigado por toda esta informação detalhada! Sinceramente, fizeram-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. O código de erro correspondente e a quilometragem semelhante não podem ser uma coincidência. Acabei de telefonar ao meu mecânico e mencionei a possibilidade do módulo de controlo, que concordou que vale a pena verificar primeiro antes de tirar conclusões precipitadas sobre o compressor. Provavelmente poupou-me tempo e dinheiro ao partilhar a sua experiência. Estava quase a dizer-lhes para substituírem logo o compressor! Vou levá-lo amanhã de manhã e vou certificar-me de que testam corretamente o módulo de controlo primeiro. O facto de o meu ter morrido subitamente sem ruídos estranhos, tal como o seu, aponta realmente para que se trate do mesmo problema. Agradeço imenso o tempo que dedicou a ajudar-me a resolver este problema. É um alívio ouvir de alguém que já passou pelo mesmo problema e conseguiu resolvê-lo. Depois digo-vos como correu!

(Traduzido de Inglês)

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