BMW 4 Diesel: Crise no sistema de arrefecimento sinaliza falha no termostato

Olá! Tenho um BMW 3 diesel 2020 e tive problemas quase idênticos no mês passado. Os sintomas correspondem exatamente aos que experimentei, longos tempos de aquecimento, aumento do consumo de combustível e aquecimento fraco da cabine. Levei para minha garagem e descobri que era de fato um termostato de mapa com defeito. O mecânico teve que substituir o conjunto do termostato junto com a caixa, pois eles são integrados. Era sério o suficiente para precisar de atenção imediata para evitar possíveis danos ao motor, mas não era um problema catastrófico se detectado cedo. O reparo levou cerca de 4 a 5 horas. Eles também lavaram o sistema de arrefecimento e substituíram o líquido de arrefecimento enquanto o faziam. Desde então, meu carro aquece adequadamente, o consumo de combustível voltou ao normal e a cabine aquece rapidamente. Apenas certifique-se de consertá-lo logo, rodar com um termostato com defeito pode levar a problemas maiores no motor no futuro. Procure uma garagem especializada em sistemas BMW, eles saberão exatamente o que verificar.

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Olá! Fiz exatamente o mesmo reparo há um tempo! Sua situação parece muito semelhante. O conserto resolveu todos os meus problemas, o carro está funcionando perfeitamente agora. Não consigo lembrar o custo exato, você se importaria em compartilhar quanto pagou pelo seu? Além disso, estou curioso para saber se você teve outros problemas desde o reparo? Estou sempre ansioso para ficar à frente de possíveis problemas com esses motores.

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Olá de novo! Fico feliz em saber que você resolveu seu BMW! Vou compartilhar os detalhes sobre meu conserto, paguei 350€ para consertar o termostato de mapa com defeito, o que parece ser a taxa padrão para esse tipo de serviço. O mecânico descobriu que o motor do circuito de resfriamento do termostato estava com defeito, mas depois que o substituíram, tudo voltou ao normal. Desde que o consertaram, meu carro está funcionando perfeitamente, sem problemas. O motor esquenta corretamente agora, a economia de combustível voltou ao que deveria ser e o aquecimento funciona perfeitamente. Já faz cerca de um mês e não notei nenhum outro problema surgindo. Esses motores BMW geralmente são bem sólidos depois que você resolve o problema do termostato. Se você quiser ficar à frente dos problemas, recomendo ficar de olho no nível do líquido de arrefecimento e no medidor de temperatura, eles geralmente são os primeiros sinais de que algo não está certo. Mas, honestamente, agora que você trocou o termostato, você deve estar bem por um bom tempo!

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Obrigado por partilhar esses pormenores! Isso é muito útil. Sim, na semana passada mandei arranjar o meu. Que alívio! O mecânico que encontrei foi fantástico, totalmente diferente da minha experiência anterior. Diagnosticaram-no rapidamente e resolveram o problema em cerca de 4 horas. Tudo isto, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 400 euros, o que não foi tão mau como eu receava. Também deram uma boa lavagem ao sistema de refrigeração e encheram o líquido de refrigeração. O carro está agora a funcionar como novo, com aquecimento rápido, consumo de combustível normal e aquecimento adequado do habitáculo. Foi a melhor decisão que podia ter tomado. É curioso que ambos tenhamos tido o mesmo problema, mas pelo menos agora sei a que devo estar atento no futuro. O mecânico também me mostrou como verificar corretamente o nível do líquido de refrigeração, o que foi bastante útil. Agradeço imenso toda a vossa ajuda, poupou-me muitas preocupações!

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