fabiansky5
BMW 6 ABS Aviso + Direção Pesada: Alerta de Vários Problemas
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 6 a diesel de 2011 está a apresentar vários problemas: luz de aviso do ABS, direção pesada e aviso de pressão dos pneus. Os problemas começaram subitamente, com a luz do ABS a aparecer primeiro, seguida de direção pesada. Um membro da comunidade sugeriu que uma válvula defeituosa de monitorização da pressão dos pneus poderia ser a causa, mas a presença de um ruído de apito ao virar o volante indica um possível problema na bomba de direção assistida. A verificação do fluido da direção assistida revelou que estava baixo, o que suporta a teoria de uma bomba avariada. Recomenda-se atenção imediata de um mecânico para evitar complicações posteriores.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
fabiansky5 (community.author)
Obrigado pela resposta detalhada! Meu carro está com 54120 KM e fez a última revisão há cerca de 2 meses. Na verdade, estava tudo bem até a semana passada, quando começou a dar problema. Verifiquei duas vezes a pressão dos pneus e eles estão corretos de acordo com o manual. Os sintomas surgiram de repente, começaram com a luz do ABS uma manhã, então à noite a direção ficou muito pesada. Nenhuma outra luz de advertência além das que mencionei, o que é um alívio. Estou pensando em levá-lo ao mecânico na semana que vem, mas queria obter algumas informações da comunidade primeiro para evitar ser cobrado a mais por reparos desnecessários. Sua experiência com a válvula de monitoramento de pressão é realmente útil, definitivamente algo que mencionarei ao mecânico. Você se importaria em compartilhar se notou algum ruído incomum antes do problema da válvula começar? Estou ouvindo um leve som de choro ao girar o volante.
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matthiasdragon2
Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Na verdade, o som de choro que mencionou é diferente do que senti no meu Série 5 e fez-me pensar que pode não ser apenas um problema de controlo da pressão dos pneus, como aconteceu com o meu. Pensando bem, esse som de choro ao virar é bastante revelador, pode ser a bomba da direção assistida a funcionar mal. Olhando para trás, devia ter mencionado na minha primeira resposta que, algum tempo depois de o meu problema com as válvulas ter sido resolvido, tive um problema semelhante com o choro. Acontece que a minha bomba da direção assistida estava a falhar, o que explicava a direção pesada e o ruído de choro. A reparação da bomba foi um pouco mais cara do que a reparação da válvula, cerca de 800 euros, incluindo peças e mão de obra. Mas, sinceramente, valeu cada cêntimo porque estes sintomas podem piorar muito rapidamente. A minha sugestão é que a bomba seja verificada o mais rapidamente possível, mais vale prevenir do que remediar. Quando a minha bomba da direção assistida se avariou, o ruído tornou-se mais forte em apenas alguns dias. Se já está a ouvir esse som, talvez seja melhor ir ao mecânico mais cedo do que na próxima semana. Seria bom verificar também o nível do fluido da direção assistida, se possível. O meu estava baixo quando isto aconteceu, o que fez com que a bomba trabalhasse mais do que devia.
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fabiansky5 (community.author)
Muito obrigado pelo aviso sobre a bomba da direção hidráulica! Isso realmente muda minha perspectiva sobre o que está acontecendo. Na verdade, acabei de verificar o fluido da direção hidráulica como você sugeriu, e ele está parecendo bem baixo, definitivamente abaixo da marca mínima. Provavelmente não é uma boa notícia, mas pelo menos explica algumas coisas. Você me convenceu a adiantar minha consulta com o mecânico, liguei e fui encaixado para amanhã de manhã. Ainda bem que perguntei aqui primeiro porque provavelmente teria esperado mais e potencialmente piorado as coisas. O preço que você mencionou para o reparo da bomba não é legal de ouvir, mas acho que isso faz parte de ter esses carros. É melhor consertar direito do que arriscar problemas maiores no futuro. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, especialmente sobre a rapidez com que esses sintomas podem piorar. Os detalhes específicos sobre seus reparos e custos me ajudaram a entender com o que eu poderia estar lidando. Atualizarei o tópico assim que souber o que realmente está errado com o meu, pode ajudar outra pessoa no futuro.
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matthiasdragon2
Olá! Tenho alguma experiência com carros, nada de muito sofisticado, mas já lidei com problemas semelhantes. No ano passado, tive sintomas quase idênticos com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2013. Estes sinais soaram-me imediatamente porque passei por uma grande dor de cabeça com o meu carro. Depois de a direção ter ficado pesada e a luz do ABS se ter acendido, levei-o à minha oficina habitual. Afinal, tratava-se de uma válvula de controlo da pressão dos pneus avariada que estava a enviar sinais incorrectos, desencadeando vários avisos. A solução não foi muito complexa: substituíram a válvula e recalibraram o sistema. Custou-me cerca de 280 euros, incluindo mão de obra e peças. Mas, antes de tirar conclusões precipitadas, pode partilhar as suas ideias? Verificou se todos os pneus estão corretamente cheios? Estes sintomas apareceram de repente ou gradualmente? Há outras luzes de aviso acesas? Isto pode ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive com o meu Série 5.
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