BMW com várias luzes de advertência e controles de direção mortos

Tive o mesmo problema com meu BMW Série 3 diesel 2020 no mês passado. Os sintomas eram idênticos, várias luzes de advertência, controle de cruzeiro morto e controles do volante sem resposta. Descobri que era uma conexão defeituosa no módulo de controle do volante. O chicote de cabos principal estava um pouco desgastado e não estava fazendo contato adequado. Não é um problema mecânico sério, mas definitivamente precisava de atenção profissional. A oficina substituiu todo o módulo de controle do volante e religou as conexões. O reparo foi simples e levou cerca de 2 horas. Eles também fizeram uma varredura de diagnóstico completa para garantir que nenhum outro sistema fosse afetado. Pela minha experiência, esses sintomas apontam fortemente para um problema de conexão elétrica em vez de um grande problema mecânico. Vale a pena verificar logo, pois dirigir sem ABS e ESP adequados não é o ideal. As oficinas profissionais certificadas pela BMW são sua melhor aposta para esse tipo de problema elétrico. Elas têm as ferramentas de diagnóstico certas e acesso às peças originais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois tenho praticamente o mesmo problema com o meu BMW. É muito bom saber que foi apenas o módulo de controlo e a cablagem, o que me faz sentir um pouco melhor em relação a tudo isto. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam? Só estou a tentar ter uma ideia do que me espera e se é uma solução duradoura. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria pôr-vos ao corrente dos custos da minha reparação e de como tem corrido. Paguei 95 euros pela reparação, que acabou por ser apenas uma ligação de cabo deficiente no módulo do volante que precisava de ser resolvida. O mecânico fez um trabalho muito bom. O melhor de tudo? Desde então, tudo tem funcionado na perfeição. O controlo da velocidade de cruzeiro voltou ao normal (o que é um grande alívio em viagens longas) e todas aquelas luzes de aviso irritantes desapareceram. Já passou cerca de um mês e não houve qualquer problema. Estou muito contente por ter resolvido o problema quando o fiz, pois acabou por ser uma reparação bastante simples. Na verdade, foi muito menos dolorosa do que eu inicialmente receava, tanto para o meu carro como para a minha carteira! Estes problemas eléctricos podem ser uma dor de cabeça, mas quando são resolvidos, tendem a manter-se resolvidos. Confie em mim, vai sentir-se muito melhor depois de o ter feito. Aquelas luzes de aviso estavam a dar comigo em doido antes de as arranjar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões! Só queria partilhar como tudo correu. O meu BMW foi finalmente reparado na semana passada. Encontrei um mecânico realmente decente que se deu ao trabalho de explicar tudo. Levei o carro logo de manhã e detectaram logo o problema, exatamente o que mencionou sobre o módulo de controlo do volante. Mostraram-me onde é que a cablagem se tinha desgastado e estava a fazer com que todas aquelas luzes de aviso ficassem descontroladas. Demorou cerca de três horas a resolver o problema, incluindo os testes. Custou-me cerca de 120 euros no total, o que não foi tão mau como eu receava. O mecânico até fez uma verificação completa do sistema, só para ter a certeza de que tudo estava a funcionar corretamente. Já estou a conduzi-lo há alguns dias e que diferença! Já não há luzes de aviso a piscar, o controlo da velocidade de cruzeiro funciona perfeitamente e todos os botões do volante voltaram a responder. Que alívio! Aprendi definitivamente a minha lição sobre não adiar estes problemas eléctricos. Agradeço imenso os conselhos de todos, ajudaram-me a sentir-me muito mais confiante para resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)