BMW Diesel Falha de Ignição: Erro RQD Sinaliza Falha no Sistema de Combustível

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW 530d 2009 (família de motores similar). Os sintomas eram idênticos, funcionamento irregular, falha de ignição e aquela temida luz de verificação do motor. No mês passado, meu mecânico confirmou que era um injetor de combustível com defeito. Um dos injetores não estava atomizando o combustível corretamente, causando combustão incompleta. O injetor tinha desgaste interno e estava vazando um pouco. Isso não é algo que você quer ignorar, pode levar a problemas maiores no motor se não for verificado. No meu caso, eles precisaram substituir o injetor problemático e redefinir a unidade de controle de injeção. O equipamento de diagnóstico mostrou que o injetor não estava respondendo corretamente aos sinais eletrônicos. Eles também limparam os outros injetores enquanto estavam nisso. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata. Funcionar com um injetor ruim pode danificar seu motor e afetar outros componentes. Essas peças de precisão são cruciais para a operação adequada do motor. Meu conselho? Conserte em uma oficina especializada em carros alemães. Eles precisarão de equipamento de diagnóstico adequado para codificar o novo injetor para seu sistema de gerenciamento do motor. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do injetor! Isso é muito útil e parece exatamente o que estou a sentir. Definitivamente, vou mandar verificar o mais depressa possível. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Depois de ver o vosso seguimento, queria dizer-vos que, desde que o arranjaram, o meu BMW tem funcionado como um sonho, sem quaisquer problemas. O erro "Reset Quantity Drift Compensation" desapareceu completamente, o que foi um grande alívio. Para maior transparência, a reparação total foi de 515 euros para substituir o injetor defeituoso. Sei que não é barato, mas tendo em conta a suavidade com que o carro funciona agora, valeu totalmente a pena cada cêntimo. Os problemas de funcionamento irregular e de falhas de ignição desapareceram completamente após a reparação. Certifique-se apenas de que quem trabalha no seu sabe o que está a fazer, pois estes injectores são bastante complexos e necessitam de uma codificação adequada para funcionarem com o sistema de gestão do motor. Mas, uma vez feita corretamente, deve estar pronto a funcionar. Confie em mim, vai notar a diferença imediatamente. O meu carro parece novo outra vez, sem mais preocupações com a luz de verificação do motor ou com o funcionamento irregular. Só a paz de espírito valeu o investimento! Diga-me como correu com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Eu mordi a isca e levei meu carro ao mecânico ontem. Você foi certeiro sobre tudo, era realmente o injetor que estava causando todo o problema. Troquei e uau, que diferença! A conta final saiu um pouco mais que a sua, cerca de 600 €, mas honestamente, estou aliviado que esteja consertado. O mecânico que encontrei foi muito meticuloso e me mostrou o injetor antigo, estava bem desgastado. Eles fizeram a codificação e tudo, exatamente como você mencionou. Levei para um test drive depois, e é como dirigir um carro completamente diferente. Sem mais trepidação, sem mais luz de verificação do motor, e o motor funciona super suave agora. Acho que tive sorte de perceber isso antes que causasse algum dano maior! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a tomar a decisão certa em vez de adiar. Definitivamente ficarei de olho no cronograma de manutenção de agora em diante!

(Traduzido de Inglês)