BMW i3 Transmissão de emergência: ranger e luzes de advertência

Tendo alguma experiência com híbridos, enfrentei algo muito semelhante com meu BMW i8 2018. Os sintomas eram quase idênticos, luzes de advertência, trocas bruscas e aquele barulho horrível de trituração. Eu também tenho um BMW X5, então estou bem familiarizado com seus sistemas híbridos. Meu mecânico de confiança diagnosticou uma conexão de cabo defeituosa com o módulo de controle da transmissão. Descobriu-se que alguns fios estavam desgastados, causando sinais incorretos. A correção foi relativamente simples, eles substituíram os cabos danificados e verificaram todos os pontos de conexão. Custou-me 95 euros, incluindo mão de obra. Para ajudá-lo melhor, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Quando esses sintomas apareceram pela primeira vez? Algum reparo ou manutenção recente? Há alguma condição específica de direção quando piora? Dica rápida: Não continue dirigindo nessa condição, pode causar mais danos à transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu i3 tem 57271 km no relógio e acabou de fazer a revisão no mês passado. Os sintomas começaram logo após uma longa viagem na rodovia e definitivamente estão piorando durante as partidas a frio. O ruído de trituração é mais perceptível ao mudar de estacionamento para direção. Sua possibilidade de problema com o cabo faz sentido, eu realmente espero que seja algo relativamente simples assim, em vez de um grande problema de transmissão. O mecânico mencionou durante minha última revisão que tudo parecia bem, então isso foi uma surpresa. Já agendei uma consulta para verificar amanhã. Você está absolutamente certo sobre não dirigir mais, eu o estacionei por enquanto.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu i3. Depois de ler sobre os seus sintomas específicos e o tempo de funcionamento, estou a pensar que pode ser diferente do problema do cabo do meu i8. O facto de ter começado depois de uma longa viagem em autoestrada e de ter piorado nos arranques a frio chamou-me mesmo a atenção. Sabe uma coisa? Nos meus BMWs anteriores (incluindo o meu i8), os problemas relacionados com a transmissão que apareciam após longas viagens em autoestrada apontavam frequentemente para problemas com o fluido da transmissão. Podem ser níveis baixos de fluido ou deterioração da qualidade do fluido. Os problemas de arranque a frio que menciona fazem-me pensar especialmente nisto. Aprendi definitivamente a minha lição sobre tirar conclusões precipitadas com estes híbridos, podem ser complicados! Embora o meu caso tenha sido uma simples reparação do cabo, os seus sintomas parecem-se mais com o que o meu 's i3 teve no ano passado. Afinal, ele precisava de uma lavagem e substituição do fluido da transmissão, para além de uma pequena fuga que precisava de ser reparada. Só para avisar, quando o mecânico for verificar o carro amanhã, peça-lhe para ver especificamente o estado e o nível do fluido da transmissão. Peça-lhe também para verificar se existem pequenas fugas à volta da caixa da transmissão. Normalmente, é mais barato detetar estas coisas numa fase inicial. Diga-me o que descobriram, estou muito curioso para saber se é semelhante ao meu caso. Estas transmissões híbridas podem ser bastante diferentes das transmissões normais.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! De facto, fez-me sentir um pouco melhor em relação à situação. Prefiro um problema de fluido de transmissão a problemas mecânicos graves. A experiência do seu amigo com o i3 parece muito semelhante à que estou a viver. Tomei nota e pedi ao mecânico para verificar o fluido da transmissão e procurar fugas. O engraçado é que, há algumas semanas, reparei em algumas gotas no chão da minha garagem, mas na altura não pensei muito nisso. Devia ter prestado mais atenção a isso! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência com o i8 e a história do i3 do seu amigo, pois deu-me uma ideia muito mais clara do que esperar amanhã. Vou manter-vos informados sobre o que encontrarem. Se for apenas um problema de fluido e algumas pequenas fugas, como no caso do seu amigo, ficarei aliviado. Mais uma vez, obrigado por todas as informações específicas sobre híbridos, é muito útil ouvir alguém que conhece realmente estes automóveis!

(Traduzido de Inglês)