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thomaseagle5

BMW i4 Dreno de bateria causando falhas em vários sistemas

Olá a todos! Preciso de alguns conselhos para meu BMW i4 2021 (30.060 km). Estou com problemas para dar partida no carro ultimamente, e minhas luzes do painel estão agindo de forma estranha, às vezes fracas, às vezes piscando. Recebi um código de erro apontando para subtensão, e vários sistemas não estão funcionando corretamente. Tive uma experiência não tão boa com meu mecânico anterior, então estou hesitante em voltar. Alguém já teve sintomas semelhantes com seu i4? Onde você consertou e ficou satisfeito com o serviço? Qualquer dica seria muito apreciada! Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW i4 de 2021 apresentou problemas de arranque, luzes do painel a piscar e múltiplas falhas no sistema, com um código de erro indicando subtensão. O problema foi identificado como uma bateria auxiliar de 12V avariada, um problema comum em veículos elétricos, especialmente quando estacionados por longos períodos. A solução envolveu a substituição da bateria auxiliar e a recalibração do sistema de gestão da bateria num centro de serviço certificado para veículos elétricos. Isto resolveu os problemas, restaurando a funcionalidade do carro e prevenindo potenciais problemas elétricos futuros.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jakobzimmermann1

Tive o mesmo problema com o meu BMW iX3 de 2018 no mês passado. Verificou-se que a bateria auxiliar de 12V estava a falhar, não a bateria principal de alta tensão. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: luzes fracas, painel de instrumentos intermitente e mau funcionamento do sistema. Mandei-o verificar num centro de assistência certificado para veículos eléctricos. O diagnóstico foi efectuado e verificou-se que a bateria auxiliar já não estava a reter a carga corretamente. É um problema bastante comum nos veículos eléctricos, especialmente quando estão regularmente estacionados durante longos períodos. A reparação envolveu a substituição da bateria auxiliar e a recalibração do sistema de gestão da bateria. Não foi um grande trabalho de reparação, mas necessitou definitivamente de atenção profissional, uma vez que afecta vários sistemas do veículo. Se estiver à procura de uma nova oficina, certifique-se de que estão especificamente certificados para reparações de veículos eléctricos. A minha reparação decorreu sem problemas e o carro tem estado a funcionar perfeitamente desde então. Certifique-se apenas de que a reparação é feita rapidamente, pois conduzir com uma bateria auxiliar avariada pode causar problemas mais graves no sistema elétrico.

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thomaseagle5 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, tenho estado preocupado que possa ser algo mais grave com a bateria principal. Os seus sintomas são exatamente iguais aos que eu estou a sentir. Vou tentar mandar verificar a bateria auxiliar num local certificado para veículos eléctricos. Gostaria de saber se se lembra de quanto acabou por pagar por toda a reparação? E tem funcionado tudo bem desde então, ou notou mais alguma anomalia?

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jakobzimmermann1

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar com os meus conselhos anteriores! Sim, tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde que o arranjei. O problema da subtensão ficou completamente resolvido depois de terem substituído a bateria auxiliar. A fatura total ascendeu a 290 euros, abrangendo a substituição da bateria e o trabalho de recalibração do sistema. Sinceramente, valeu cada cêntimo, tendo em conta a suavidade com que o carro funciona agora. Não notei uma única falha desde a reparação. Não há mais luzes do painel de instrumentos a piscar, não há problemas de arranque e todos os sistemas estão a funcionar como deveriam. É como ter um carro novo outra vez! Os técnicos explicaram que a deteção precoce do problema provavelmente impediu o desenvolvimento de outros problemas. Se os seus sintomas são semelhantes aos que eu tinha, está definitivamente no caminho certo ao procurar a bateria auxiliar. Certifique-se apenas de que o faz num local que conheça bem os veículos eléctricos, pois isso faz uma enorme diferença na qualidade do trabalho que recebe. Diga-me como correu o processo de revisão do seu veículo!

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thomaseagle5 (community.author)

Obrigado a todos! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu. Tinham toda a razão quanto à bateria auxiliar. Ontem, finalmente, mandei verificar o meu carro num centro de assistência certificado para veículos eléctricos. O diagnóstico confirmou que era de facto a bateria de 12V que estava a causar todos aqueles problemas. Toda a experiência foi, de facto, bastante tranquila. Os técnicos estavam muito bem informados e explicaram tudo claramente. Substituíram a bateria e recalibraram o sistema, o que demorou cerca de duas horas no total. Custou-me cerca de 300 dólares, o que não foi tão mau como eu receava. Fui dar uma volta de carro esta manhã e que diferença! Acabaram-se as luzes intermitentes, todos os sistemas funcionam na perfeição e o carro arranca como um encanto. É um alívio saber que não se tratava de nada de grave com a bateria principal. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, poupou-me muitas preocupações e ajudou-me a encontrar o sítio certo para o arranjar. Mais uma vez obrigado por todos os conselhos. Definitivamente, vou ter esta loja em mente para futuros serviços!

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