BMW i8 Controle de cruzeiro e correção de falha do velocímetro necessária

No mês passado, tive um problema semelhante com o meu BMW i3s híbrido de 2018. O controlo da velocidade de cruzeiro deixou de funcionar, juntamente com erros no velocímetro. Levei-o à oficina e descobriram que se tratava de uma ligação defeituosa da cablagem ao módulo de controlo do volante. Os cabos estavam parcialmente danificados, provocando uma perda de sinal intermitente. Durante o diagnóstico, descobriram corrosão numa das fichas principais. No meu caso, não foi uma grande reparação, apenas foi necessário limpar as ligações e substituir uma secção do feixe de cabos. Depois disso, o controlo da velocidade de cruzeiro e o velocímetro funcionaram perfeitamente. O problema demorou cerca de 2 horas a ser diagnosticado e resolvido. Nem todos os problemas eléctricos são sinónimo de problemas graves. Por vezes, é apenas uma questão de encontrar a ligação correta que está danificada. Sugerimos, no entanto, que o problema seja verificado em breve, uma vez que não é seguro conduzir sem informações precisas sobre a velocidade.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! É bom saber que não foi nada muito sério. Fiquei preocupado com os custos potenciais, pois esses problemas elétricos podem ficar bem caros com híbridos. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Só quero ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar algum problema relacionado no futuro.

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Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre a situação do meu i3s. Boas notícias, tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação, incluindo o controlo da velocidade de cruzeiro. Não apareceu nenhum outro problema elétrico estranho, o que é um alívio! A fatura final foi de 95 euros, o que, sinceramente, não foi nada mau, tendo em conta que inicialmente estava preocupado que pudesse ser algo de grave. Descobriram que era apenas uma ligação de cabo danificada que precisava de ser reparada, muito mais simples do que eu pensava inicialmente. O mecânico mostrou-me a ficha corroída que foi substituída e ficou bastante óbvio porque é que as coisas não estavam a funcionar bem. Confie em mim, eu sei como estes problemas eléctricos podem ser enervantes, especialmente com carros híbridos, mas por vezes são apenas estas pequenas coisas que causam os problemas. Há mais de um mês que o conduzo diariamente sem quaisquer problemas. O controlo da velocidade de cruzeiro funciona lindamente e o velocímetro está sempre no ponto. Por vezes, temos sorte e são apenas estas simples correcções que resolvem o problema!

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Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Você definitivamente me deixou tranquilo. Finalmente levei meu i8 para um novo mecânico ontem. Você não vai acreditar, mas acabou sendo algo bem pequeno também. O mecânico descobriu uma conexão solta na fiação do sensor de velocidade. Ele disse que estava causando quedas intermitentes de sinal, o que explicava os problemas do velocímetro e do controle de cruzeiro. Demorou cerca de uma hora para consertar e me custou cerca de 120 dólares, bem menos do que eu esperava! Tudo está funcionando perfeitamente agora. O controle de cruzeiro voltou ao normal e não há mais mensagens de erro no painel. Estou muito feliz por não ter adiado mais isso. Deveria saber que essas coisas nem sempre são tão assustadoras quanto parecem. Obrigado novamente por me encorajar a dar uma olhada!

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