BMW i8 Hybrid enfrenta dificuldades: crise de parada e perda de potência

Olá! Eu entendo sua dor. Tive problemas muito semelhantes com meu BMW i3s Hybrid 2020 no mês passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, aceleração ruim, marcha lenta irregular e problemas de emissão. Acontece que meus injetores de combustível estavam entupidos e um estava completamente defeituoso. A oficina teve que substituir dois injetores e limpar todo o sistema de injeção de combustível. Foi definitivamente um trabalho sério, pois esses componentes são essenciais para o fornecimento adequado de combustível e o desempenho do motor. A parte complicada com os híbridos é que os problemas dos injetores podem se mascarar como problemas no motor elétrico, o que geralmente leva a diagnósticos incorretos. Quando notei os sintomas pela primeira vez, pensei que era o sistema híbrido agindo, mas era puramente um problema no motor de combustão. O reparo resolveu todos os meus problemas, sem mais paradas, a potência voltou ao normal e as emissões estão perfeitas agora. Como você tem sintomas semelhantes, eu sugiro fortemente que verifique esses injetores. Certifique-se de encontrar uma oficina especializada em híbridos BMW, pois esses sistemas precisam de ferramentas de diagnóstico e experiência específicas.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pela troca e limpeza do injetor? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo? Só quero saber o que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar algum problema relacionado no futuro com meu i8.

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Olá de novo! Sim, com certeza, posso contar tudo sobre os custos e como as coisas têm funcionado desde o conserto. Paguei 515 € para substituir o injetor defeituoso, o que incluía as peças e a mão de obra. Inicialmente pensei que custaria mais, mas felizmente não foi tão ruim quanto eu temia. E tenho ótimas notícias, desde que o consertei há três semanas, meu carro está funcionando como um sonho! Aquele erro irritante de preparação da mistura desapareceu completamente, e o motor está funcionando perfeitamente. Sem mais gagueira, sem mais parada, e a aceleração é suave como seda novamente. Honestamente, parece exatamente como quando comprei o carro pela primeira vez. Sei que esses reparos podem ser estressantes (especialmente com sistemas híbridos), mas depois que você consertar o injetor, estará pronto para ir. Não tive um único problema desde o reparo. Apenas certifique-se de encontrar um mecânico que realmente entenda o que faz com híbridos BMW, isso faz toda a diferença. Confie em mim, vale a pena fazer direito da primeira vez!

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Muito obrigado! Acabei de voltar de uma revisão e reparação do meu i8. Estava certo, eram definitivamente os injectores que estavam a causar todos os problemas. Tive de desembolsar um pouco mais do que o seu, cerca de 750 euros por dois injectores, mas valeu totalmente a pena cada cêntimo. O mecânico que encontrei era de facto fantástico! Conhecia muito bem os híbridos e teve tempo para explicar tudo. Ontem levei o carro para um verdadeiro test drive e, uau, que diferença! Acabaram-se os gaguejos, os bloqueios ou qualquer um daqueles problemas irritantes. O motor recuperou a sua força e está a funcionar tão bem. Nem acredito que esperei tanto tempo para o arranjar. Estou muito grato pelos vossos conselhos, evitaram que eu voltasse ao mecânico anterior, que provavelmente só teria piorado as coisas. Acho que finalmente encontrei um mecânico de confiança para futuras manutenções. Eles sabiam mesmo o que fazer com o sistema híbrido do i8. Mais uma vez, obrigado por me indicar a direção certa!

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