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MZimmermann

BMW i8 não liga: erros de direção e sistema de acesso bloqueados

Olá! Estou tendo problemas com meu BMW i8 Hybrid 2013 (135.800 km). O carro não pega, o volante fica travado e estou recebendo mensagens de erro no painel. O sistema de diagnóstico mostra que há um código de erro armazenado. Acho que pode estar relacionado ao sistema de acesso do carro. Tive uma experiência bem decepcionante com meu último mecânico, então estou um pouco hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes em seu i8? Agradeceria recomendações para corrigir esse problema e quaisquer experiências que você possa compartilhar sobre os custos de reparo. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

BerndGehring

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW i3 Hybrid de 2016 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, direção bloqueada, várias mensagens de erro e problemas no sistema de acesso. A causa principal, no meu caso, foi uma unidade de sensor do puxador da porta com defeito. Estas unidades contêm componentes electrónicos que comunicam com os sistemas de fecho centralizado e de segurança do automóvel. Quando falham, o automóvel não consegue verificar corretamente a presença da chave, o que leva aos problemas de arranque e de bloqueio da direção que mencionou. Foi reparado numa oficina certificada especializada em eletrónica BMW. Não foi uma reparação rápida, tiveram de encomendar peças específicas e reprogramar o sistema, mas não se tratou de um problema mecânico grave. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição, sem problemas recorrentes. Se estiver a receber códigos de erro relacionados com o sistema de acesso, sugiro vivamente que se dirija diretamente a uma oficina especializada em eletrónica da BMW e não a um mecânico geral. Este tipo de problema requer ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência com os sistemas da BMW. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

MZimmermann (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o meu problema. É bom ouvir que não foi nada muito sério. Você se importaria em me dizer quanto o conserto acabou custando para você? Também estou curioso para saber se você teve algum outro gremlin eletrônico aparecendo desde que eles consertaram? Minha outra preocupação é quanto tempo o carro ficou na oficina, espero que não demore muito, pois preciso do meu carro para o trabalho.

(Traduzido de Inglês)

BerndGehring

Olá de novo! Fico feliz em te dar uma atualização! Recentemente, consertei meu i3 pelo mesmo problema que você está enfrentando. A conta total chegou a 480 € para substituir a parte eletrônica da maçaneta da porta com defeito. Dinheiro bem gasto, eu diria, pois o sistema de acesso do carro tem funcionado perfeitamente desde o conserto. Meu carro ficou na oficina por cerca de dois dias, eles tinham as peças em estoque, felizmente. Nenhum outro problema eletrônico apareceu desde então, e já faz cerca de 6 meses. O carro dá partida perfeitamente todas as vezes, sem mais mensagens de erro, e o bloqueio da direção funciona como deveria. Entendo totalmente sua preocupação sobre precisar do carro para o trabalho. Eu também estava preocupado com isso, mas a loja especializada em eletrônicos que visitei realmente entendeu a urgência e resolveu o problema rapidamente. Sei que pode parecer um preço alto, mas considerando o quão complexos esses sistemas são e, mais importante, o quão confiável eles têm funcionado desde então, acho que valeu cada centavo. Esses eletrônicos da BMW podem ser complicados, mas uma vez que são consertados corretamente, eles tendem a permanecer consertados! Avise-me se precisar de mais informações!

(Traduzido de Inglês)

MZimmermann (Autor)

Muito obrigado por todos os pormenores! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e queria actualizá-lo. Afinal, era mesmo a unidade do sensor do puxador da porta, tal como referiu. A reparação demorou três dias no total, uma vez que tiveram de encomendar a peça, mas, sinceramente, não foi tão mau como eu receava. A fatura final foi um pouco mais elevada do que a sua, cerca de 550 euros, mas o carro está agora a funcionar perfeitamente. O mecânico também fez uma verificação minuciosa de todos os outros sistemas electrónicos, o que me deu alguma paz de espírito. Não há mais mensagens de erro, o volante desbloqueia sem problemas e o arranque é perfeito. O mais engraçado é que, durante a reparação, encontraram um pequeno problema de cablagem que poderia ter causado problemas mais tarde, pelo que também o resolveram sem qualquer custo adicional. Ainda bem que segui o vosso conselho de ir a um especialista e não a um mecânico geral. Eles sabiam claramente o que fazer com os BMWs. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me muito a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)

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