BMW i8 não pega: problemas de bateria ou algo pior?

Olá, proprietário de um i8! Na verdade, tive sintomas semelhantes com o meu BMW i3s Hybrid 2019 no mês passado. Pela minha experiência, seus sintomas apontam fortemente para um conversor de tensão com falha, é a parte que gerencia a distribuição de energia entre o sistema híbrido e o sistema convencional de 12V. Quando o meu falhou, começou exatamente como o seu: luzes a escurecer, arranques difíceis e códigos de erro. Levei-o ao concessionário, uma vez que se trata de um problema complexo específico do sistema híbrido. A avaria do conversor de tensão causou também alguns danos na bateria de 12V, pelo que ambas tiveram de ser substituídas. Trata-se, sem dúvida, de uma reparação séria que requer equipamento de diagnóstico especializado e conhecimentos especializados. Não é algo que se deva confiar a um mecânico comum que não esteja familiarizado com os sistemas híbridos da BMW. Recomendamos vivamente que se dirija a um centro de assistência BMW certificado para este caso. O problema do conversor de tensão pode causar danos mais dispendiosos se não for controlado. Espero que isto ajude na sua decisão!

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Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. Você está certo sobre precisar de serviço especializado, definitivamente vou procurar um centro certificado. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto? Seria ótimo saber o que esperar. Obrigado novamente pelo conselho útil!

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Olá novamente! É ótimo ter notícias tuas! Já que perguntaste, depois de ter arranjado o meu i3s, ele tem funcionado na perfeição. O problema do arranque desapareceu completamente depois de terem resolvido o problema do conversor de tensão. A boa notícia é que não tive de pagar nada pela reparação! Acontece que a falha do conversor de voltagem foi um dano consequente de um problema técnico anterior, pelo que a BMW cobriu-o ao abrigo da garantia. Foi uma grande sorte! Mas mesmo que não tivesse sido coberto, diria que valeu a pena ter sido devidamente diagnosticado e reparado pelos técnicos certificados. O meu carro parece novo outra vez, arranca instantaneamente, já não tem luzes a piscar e todos os sistemas estão a funcionar como deviam. É um grande alívio não ter de me preocupar sempre que preciso de ligar o carro. Certifique-se de que menciona todos os sintomas ao centro de assistência quando o levar, as luzes intermitentes, os problemas de arranque, os códigos de erro, tudo. Isso ajudá-los-á a diagnosticar o problema mais rapidamente. Diga-me como correu com o seu i8!

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Só queria pôr toda a gente a par do que aconteceu com o meu i8! Finalmente consegui resolver o problema. Levei-o a um centro de assistência certificado da BMW com base nos vossos conselhos. O mecânico também descobriu que a minha bateria de 12V estava praticamente destruída. O mecânico também descobriu que a minha bateria de 12V estava praticamente gasta. As más notícias? Não tive tanta sorte com a situação da garantia, tive de pagar do meu bolso, uma vez que a minha tinha expirado. A conta total foi bastante elevada, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro está a funcionar como um sonho agora, acabou-se a ansiedade de saber se vai pegar ou não! O serviço também foi super profissional. O técnico explicou-me tudo o que encontraram e resolveram. A experiência foi muito melhor do que a do meu último mecânico. Mais uma vez, obrigado por me terem incentivado a ir a um centro certificado, salvaram-me de provavelmente piorar as coisas numa oficina normal. É altura de voltar a desfrutar do meu i8 como deve ser! Obrigado a todos pela ajuda!

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