BMW iX não pega: mistério do símbolo da chave frustra o proprietário

Tive um problema semelhante com meu BMW i4 eDrive40 2018 no mês passado. Começou com o aviso do símbolo da chave, depois uma situação de não partida completa. Acontece que a unidade de controle afetada estava com defeito, o que impedia o carro de reconhecer o sinal da chave corretamente. Não era apenas o sensor Hall no meu caso. Mandei verificar em um centro de serviço certificado. O técnico teve que reprogramar a unidade de controle e substituir alguns componentes do sistema de autenticação da chave. Foi um problema sério, pois o carro estava completamente imobilizado. O reparo levou cerca de dois dias para ser concluído, pois eles tiveram que encomendar peças específicas. A melhor abordagem é fazer um diagnóstico adequado com equipamento de teste de computador, pois esses gremlins elétricos podem ser difíceis de identificar. Não tente nenhuma correção DIY, esses sistemas são muito complexos e interconectados. Certifique-se de que eles documentem tudo e forneçam diagnósticos detalhados antes de iniciar qualquer trabalho.

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Olá, sinto muito pelo seu problema. Na verdade, passei por algo muito parecido com meu iX alguns meses atrás. Seus sintomas parecem exatamente com o que eu experimentei. Depois que o meu foi consertado, tudo está funcionando perfeitamente, sem nenhuma reclamação. Só por curiosidade, você se lembra de quanto o conserto acabou custando? E tudo tem funcionado bem desde então? É sempre bom saber se algum outro problema surgiu depois.

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Olá! Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Sim, desde que foi reparado, o meu i4 tem funcionado como um sonho, sem mais problemas com a chave ou com o sistema de arranque. O custo total da reparação da unidade de controlo foi de 1000 euros, o que incluiu a resolução do problema do sensor Hall na chave. Sei que parece muito caro, mas pelo menos resolveu o problema por completo. Já fiz cerca de 5.000 km desde a reparação e, sinceramente, tem estado perfeito, arranca sempre, sem luzes de aviso, nada. O mecânico sabia realmente o que estava a fazer com estes sistemas eléctricos. Valeu mesmo a pena fazer o diagnóstico e a reparação corretos em vez de tentar atalhos. Fico contente por saber que o seu iX também está a funcionar bem depois da reparação! Estes automóveis de alta tecnologia podem, por vezes, ser um pouco exigentes, mas quando se resolvem corretamente este tipo de problemas, é fantástico conduzi-los.

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Obrigado por partilhar esses pormenores! Sim, finalmente levei o meu a um mecânico certificado na semana passada. À semelhança da sua experiência, a minha reparação envolveu a unidade de controlo, mas também foram encontrados alguns problemas de ligação com o sistema de autenticação da chave. A fatura foi bastante próxima da que pagou, cerca de 950 euros mais impostos. O mecânico foi muito meticuloso e explicou-me tudo o que estava a fazer. Recebi-o de volta passados três dias e devo dizer que, desde então, tem estado a funcionar na perfeição. Acabaram-se os símbolos das teclas, arranca sempre de imediato. Estou muito aliviado por não ter sido algo mais grave. É engraçado como estas caraterísticas tecnológicas sofisticadas são óptimas até se avariarem, mas acho que isso faz parte de ter um carro moderno. De qualquer forma, mais uma vez obrigado pela vossa ajuda, fez-me sentir melhor por saber que não era o único a ter este tipo de problema!

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