BMW iX1 não liga: sistema imobilizador causa dores de cabeça

Olá! Tenho alguma experiência com VEs e tive um problema muito semelhante com o meu BMW i4 de 2021 (também tenho um iX3 na família). Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive. Para mim, verificou-se que o comando da chave não estava corretamente programado para o sistema imobilizador do carro. Levei-o à minha oficina habitual e eles reprogramaram a chave, o que me custou cerca de 45 euros e demorou cerca de uma hora. Mas antes de ir à oficina, pode dizer-nos o seguinte? Substituiu recentemente a bateria do comando da chave? Está a utilizar a chave original ou uma chave de substituição? O problema começou a acontecer de repente ou gradualmente? Isso ajudaria a determinar se está a ter o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece muito semelhante ao que estou a passar. Tenho 38658 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, estou a utilizar o comando original e ainda não mudei a bateria. O problema começou de repente, estava a funcionar bem numa noite e na manhã seguinte começou a acontecer o mesmo. Definitivamente, vou analisar o ângulo de programação do comando que mencionou. Também é muito útil saber o custo e o tempo envolvidos. Provavelmente, vou falar primeiro com a minha oficina sobre este assunto antes de procurar outras causas potenciais.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pela informação adicional sobre o teu iX1. Sim, o aparecimento súbito sem qualquer mudança de bateria corresponde definitivamente ao que experienciei com o meu i4. Uma vez que mencionou que acabou de fazer uma revisão no mês passado, estou ainda mais convencido de que está relacionado com a programação da chave. Por vezes, estes problemas podem surgir após a manutenção de rotina, se o sistema precisar de ser reiniciado. No meu caso, depois de o problema ter sido resolvido, não tenho tido quaisquer problemas há mais de um ano. Uma coisa que aprendi é que, se estiver a ter este problema, tente utilizar a sua chave sobresselente (se tiver uma) para excluir a possibilidade de se tratar de um problema de uma única chave ou de um problema de todo o sistema. Quando tive o problema, ambas as minhas chaves estavam a funcionar mal, o que ajudou o técnico a diagnosticar que se tratava de um problema de programação do sistema e não de uma chave defeituosa. Não se esqueça de que, embora a minha correção tenha sido relativamente simples, é preferível que seja verificada por alguém que conheça bem estes sistemas. O imobilizador é bastante sofisticado nestes BMWs mais recentes e é aconselhável que alguém saiba o que está a fazer. Diga-nos como correu quando foi verificado!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todo o acompanhamento detalhado! Essa é uma dica muito inteligente sobre tentar a chave reserva, eu realmente a tenho em casa e não pensei em testá-la. Definitivamente tentarei antes de ir para a oficina. É super reconfortante ouvir que você não teve nenhum problema desde que consertou. Acabei de ligar para minha oficina e consegui marcar uma consulta para esta semana. Mencionei a possibilidade de programação da chave para eles, e eles parecem pensar que é uma causa provável também, especialmente devido ao início repentino. Eles me deram um orçamento na mesma faixa de preço que você mencionou, o que é um alívio, eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério e caro! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e etapas de solução de problemas. Isso me ajudou a me sentir muito mais confiante sobre como lidar com esse problema. Atualizarei o tópico assim que resolver, caso alguém mais tenha problemas semelhantes com seu iX1.

(Traduzido de Inglês)