BMW iX3 Climate Control Dead, sem refrigeração ou fluxo de ar

Tive o mesmo problema com o meu BMW iX de 2020. Acabou por ser uma ligação defeituosa no módulo de controlo da climatização. As abas de ventilação não estavam a responder devido a um cabo desconectado. O problema foi resolvido na oficina no mês passado, que teve de desmontar parte do painel de instrumentos para aceder à unidade de controlo. O principal problema era a corrosão nos pinos dos conectores, que interrompia os sinais para os motores das abas. Limparam as ligações, substituíram uma ficha danificada e recalibraram o sistema. Na verdade, tratava-se de um problema grave, porque se não fosse resolvido poderia ter levado à acumulação de humidade no habitáculo. Além disso, conduzir sem ventilação adequada num veículo elétrico não é bom para a gestão da temperatura da bateria. A reparação demorou cerca de 4 horas e, desde então, não tive qualquer problema. Certifique-se de que quem o repara tem experiência com sistemas de climatização de VE, pois são bastante diferentes dos automóveis normais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Super útil saber sobre o problema do chicote de cabos, parece exatamente com o que estou lidando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade no sistema climático?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento às vossas perguntas. Depois de o ter arranjado no mês passado, acabei por pagar 95 euros pela reparação, principalmente para resolver o problema da ligação do cabo à tampa de ventilação. Bastante razoável, tendo em conta todo o incómodo que estava a causar! E tenho o prazer de informar que, desde então, tudo tem estado a funcionar na perfeição. A ventilação traseira está a responder como nova e todo o sistema de controlo da climatização está a funcionar sem problemas. Não há mais códigos de erro ou comportamentos estranhos. Valeu mesmo a pena ter sido resolvido por um mecânico que sabia o que estava a fazer com estes sistemas EV. Na verdade, sinto-me um pouco tolo agora por ter adiado tanto tempo, foi uma solução muito mais simples do que eu esperava. O técnico mencionou que estes problemas de ligação são bastante comuns no nosso modelo, por isso, pelo menos, não somos os únicos a ter de lidar com isso! Se acabar por arranjar o seu, informe-me, pois gostaria de saber se se trata do mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Ontem levei o meu carro a um mecânico de veículos eléctricos certificado. Foi muito claro, era de facto um problema de ligação, embora o meu precisasse de uma substituição completa do módulo de controlo. Acabou por ser mais caro do que o seu, cerca de 350 euros, mas valeu totalmente a pena. O mecânico foi ótimo, dedicou muito tempo a explicar tudo. Conseguiram arranjar o carro em cerca de 3 horas e não podia estar mais satisfeito com os resultados. O ar condicionado está a soprar agradável e frio novamente, e os ventiladores traseiros estão a funcionar perfeitamente. É um grande alívio ter tudo resolvido! É curioso que, enquanto lá estive, outro proprietário de um iX3 tenha aparecido com exatamente o mesmo problema. Parece que é um problema bastante comum nestes modelos. Agradeço imenso o seu conselho de mandar verificar o problema por alguém que conheça os veículos eléctricos. Salvou-me definitivamente de cometer outro erro dispendioso com o meu antigo mecânico. Toda a experiência acabou por ser muito melhor do que o esperado. Mais uma vez, obrigado por me ter aconselhado a ir na direção certa!

(Traduzido de Inglês)