BMW iX3 Gremlins elétricos: falhas múltiplas do sistema

Tenho alguma experiência trabalhando com EVs. Tive um problema semelhante com meu BMW i4 2021 no inverno passado. Inicialmente pensei que fosse a bateria principal, mas descobri que a bateria auxiliar de 12 V não estava segurando a carga corretamente. Parece muito semelhante ao que você está descrevendo! Levei para minha oficina regular. Eles executaram diagnósticos e confirmaram que a bateria auxiliar não estava mantendo a carga adequada, o que estava afetando vários sistemas. Pedi para substituí-la, me custou cerca de 290 euros, mas corrigiu todas aquelas mensagens de erro e problemas de partida. Qual é a sua quilometragem e você notou alguma outra luz de advertência? Além disso, quantos anos tem a bateria auxiliar do seu iX3? Esses detalhes ajudariam a entender melhor se você está enfrentando o mesmo problema que eu tive. Honestamente, com esses EVs mais novos, quando você tem vários gremlins elétricos ao mesmo tempo, geralmente é o sistema de 12 V agindo em vez da bateria principal. Vale a pena verificar antes que isso o deixe na mão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu iX3 tem 102442 km no relógio, e eu o levei para manutenção no mês passado. Os sintomas que você descreveu com seu i4 parecem exatamente com o que estou sentindo. Realmente útil saber que pode ser a bateria auxiliar, isso é muito menos assustador do que pensar que há algo errado com o sistema principal! Definitivamente vou verificar a bateria de 12 V o mais rápido possível antes que piore. Dedos cruzados para que seja apenas uma solução simples como no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de ver seus números de quilometragem, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema que tive com meu i4. Sabe o que é engraçado? Meus problemas começaram logo depois de atingir 100 mil também, embora eu tivesse serviços regulares. Essas baterias auxiliares podem ser sorrateiras, muitas vezes não mostram nenhum sinal de alerta até que estejam realmente com dificuldades. Já que você mencionou que acabou de fazer a manutenção, eles verificaram a voltagem da bateria auxiliar? Às vezes, isso é esquecido durante a manutenção de rotina porque todos estão muito focados no sistema da bateria principal. No meu caso, a bateria ainda estava tecnicamente "funcionando", mas não estava mais segurando a carga corretamente. Dica rápida da minha experiência, se você está planejando fazer uma verificação, tente fazer isso logo. Quando o meu começou a apresentar esses sintomas, piorou bem rápido. Em algumas semanas, eu estava tendo desligamentos incomuns do sistema enquanto dirigia, o que era bem estressante. Aliás, depois que troquei o meu, o carro está funcionando como novo há um ano. Sem mais mensagens de erro, start-stop funciona perfeitamente, e todos aqueles gremlins elétricos desapareceram. Apenas certifique-se de que eles usam a especificação correta de bateria, esses EVs são bem específicos sobre suas baterias auxiliares.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações complementares! Não, não verificaram especificamente a tensão da bateria auxiliar durante o serviço, acho que devia ter perguntado sobre isso. É muito preocupante ouvir falar das paragens invulgares que teve... definitivamente não é algo com que queira lidar! De facto, já telefonei para a minha oficina e marquei a revisão para amanhã de manhã. Mais vale prevenir do que remediar, especialmente depois de ouvir falar da rapidez com que os vossos problemas se agravaram. Agradeço muito todos os conselhos pormenorizados, especialmente no que se refere a garantir que utilizam a especificação correta da bateria. Faz todo o sentido que estes veículos eléctricos modernos sejam exigentes quanto aos seus componentes. Ajudaram-me a sentir-me muito mais confiante sobre o que está provavelmente errado e como o resolver. Vou actualizá-lo assim que tiver tudo resolvido, espero que com o mesmo resultado positivo que teve. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)