BMW M3 Funcionamento irregular: causas comuns e guia de reparo

Tive problemas semelhantes com meu BMW M5 2008 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos, marcha lenta irregular, parada e solavancos durante a aceleração. Após a inspeção, descobriu-se que era um conjunto de bobinas de ignição com defeito e conexões de velas de ignição desgastadas. O chicote elétrico que conecta as bobinas havia se deteriorado, causando problemas intermitentes de conexão. O reparo envolveu a substituição de todas as bobinas de ignição, velas de ignição e o chicote elétrico associado. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois poderia levar a danos no conversor catalítico se não fosse corrigido. Com base em seus sintomas, sugiro verificar o sistema de ignição primeiro, principalmente os conjuntos de bobinas e suas conexões, antes de presumir que é um problema no sensor de pressão de combustível. Esses sintomas são bem comuns em BMWs daquela época, quando o sistema de ignição começa a falhar. Não é um trabalho enorme para um mecânico experiente, mas definitivamente não é algo que você gostaria de ignorar.

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Muito obrigado por compartilhar sua experiência com o M5! Realmente ajuda ouvir de alguém que lidou com problemas semelhantes. Na verdade, levei-o a outra loja ontem e eles também mencionaram que o sistema de ignição pode ser o culpado. Você se importaria em compartilhar quanto você acabou pagando por todo o reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema desde que o consertou? Eu adoraria estar preparado para o que pode vir a seguir.

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Olá! Obrigado por acompanhar. Na verdade, embora meu M5 tivesse sintomas semelhantes, descobri que minha suspeita inicial sobre o sensor de pressão de combustível estava certa! Acabei de consertá-lo na semana passada, eles encontraram uma conexão de cabo ruim que estava fazendo o sensor agir. Só me custou 95 € para consertar, o que foi um grande alívio, pois estava preocupado que pudesse ser algo mais sério, como os problemas do sistema de ignição que mencionei antes. Desde que consertei o sensor de pressão de combustível, meu carro está funcionando como um sonho, sem mais marcha lenta irregular, paradas ou solavancos durante a aceleração. A luz de verificação do motor também se foi. Honestamente, estou bem aliviado que não tenha sido o sistema de ignição, pois isso teria sido um trabalho muito maior. Só um aviso, certifique-se de que eles verifiquem todas as conexões cuidadosamente. Às vezes, esses problemas podem ser tão simples quanto uma conexão solta ou corroída, em vez de um componente completamente com defeito. Espero que você resolva o seu em breve! Conte-nos como foi.

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Obrigado pela atualização! Acabei de voltar do meu mecânico hoje e queria compartilhar o que aconteceu. Acontece que na verdade eram os injetores de combustível que estavam causando todo o problema. Eles estavam bem entupidos e precisavam de uma limpeza completa. O serviço todo, incluindo diagnóstico e mão de obra, me custou cerca de 300 dólares, nada mal considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro! O mecânico que fui dessa vez foi muito melhor do que o anterior. Eles reservaram um tempo para me mostrar os injetores sujos e explicaram tudo claramente. O carro está funcionando bem agora, sem mais solavancos ou paradas. Que alívio! Eles também mencionaram que eu deveria usar combustível de melhor qualidade para evitar que isso aconteça novamente. Realmente aprecio a contribuição de todos sobre isso. Às vezes, obter uma segunda opinião (ou terceira!) realmente faz toda a diferença. Lição aprendida sobre ficar com um mecânico que sabe do que está falando e realmente reserva um tempo para explicar as coisas corretamente.

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