BMW M4 dá partida a frio drenando combustível, alerta de aquecedor PTC

Tive problemas semelhantes com meu BMW M3 2016. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei no mês passado, aquecimento lento, marcha lenta irregular em partidas a frio e economia de combustível terrível. Levei-o para a garagem e descobri que o aquecedor auxiliar elétrico (PTC) estava completamente morto. O mecânico descobriu que o elemento do aquecedor havia falhado, causando mau funcionamento do sistema. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do aquecedor PTC e redefinir o módulo de controle. Foi um problema bastante sério, pois afeta o desempenho do motor e as emissões. O reparo levou cerca de 4 a 5 horas e eles tiveram que encomendar peças específicas. O funcionamento irregular durante as partidas a frio foi porque o motor estava compensando o aquecedor com defeito ajustando a mistura de combustível. O carro funciona perfeitamente agora, tempos de aquecimento rápidos, partidas a frio suaves e o consumo de combustível voltou ao normal. Não espere muito para verificar, pois continuar a funcionar com um aquecedor PTC com defeito pode causar outros problemas.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. Muito bom saber que era realmente o aquecedor PTC no seu caso. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o trabalho de reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade?

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Olá de novo! Estou feliz em atualizar você, depois de consertar o aquecedor PTC, tudo está funcionando perfeitamente. A conta do conserto chegou a 350€ para tudo, incluindo peças e mão de obra. Sei que não é barato, mas considerando o quanto o carro está melhor agora, valeu totalmente a pena. Já faz algumas semanas desde o conserto, e eu não poderia estar mais feliz com o desempenho do meu M3. As partidas a frio estão suaves como manteiga agora, o tempo de aquecimento voltou ao normal e minha economia de combustível melhorou significativamente. Chega de ver o medidor de combustível cair como uma pedra! Estou muito feliz por ter resolvido quando consegui. Se você estiver com os mesmos sintomas, eu definitivamente recomendo que faça uma verificação. Todo o processo de reparo foi bem direto depois que eles diagnosticaram o problema, só precisou substituir o aquecedor elétrico auxiliar com defeito. Não notei nenhum outro problema desde o conserto, e o carro parece exatamente como era quando era novo. Confie em mim, você notará a diferença imediatamente após consertá-lo. O desempenho do motor é muito melhor quando todos os sistemas estão funcionando como deveriam.

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Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Decidi arriscar e mandei verificar o meu M4 num novo mecânico que encontrei. Acontece que estava certo, era de facto o aquecedor PTC. A reparação custou-me um pouco mais, cerca de 450 euros, mas que diferença fez! Acabei de fazer a minha primeira viagem de carro desde que o recuperei e é como se estivesse a conduzir um carro completamente diferente. Os arranques a frio são agora perfeitos e já não estou a gastar combustível como um louco. O motor também aquece muito mais depressa. Estou muito contente por não ter adiado mais a reparação do carro. O mecânico foi ótimo, mostrou-me a peça antiga e explicou-me tudo. A experiência foi muito melhor do que a da minha última oficina. Mais uma vez obrigado por partilhares a tua história, deu-me confiança para resolver o problema. Acho que às vezes é preciso ouvir alguém que já passou pelo mesmo!

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