BMW parando e marcha lenta irregular: conserte o problema da válvula IAC

Tive o mesmo problema com meu BMW Série 3 2019 no mês passado. Os sintomas eram idênticos, marcha lenta irregular, parada e luz de verificação do motor. Acontece que o coletor de admissão estava fortemente contaminado com depósitos de carbono. O acúmulo estava restringindo o fluxo de ar adequado e mexendo com a mistura ar-combustível. O técnico teve que fazer uma limpeza completa da admissão e também substituiu um sensor MAP defeituoso que foi afetado pela contaminação. Era um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao motor. Se você estiver apresentando esses sintomas, sugiro que verifique logo. O acúmulo de carbono é bastante comum em motores de injeção direta, especialmente em quilometragem mais alta. Certifique-se de encontrar uma oficina especializada em carros alemães. Meu reparo levou cerca de um dia e meio para ser concluído.

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Olá, obrigado por partilhar a sua experiência! Fico feliz por saber que conseguiste resolver o problema. A acumulação de carbono e o problema do sensor MAP soam definitivamente a algo semelhante ao que estou a enfrentar. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Agradeço imenso a ajuda!

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Olá! Só queria fazer um comentário sobre os custos. Sim, tive de desembolsar 425 euros para a limpeza da admissão, mas valeu totalmente a pena. O meu mecânico descobriu que era de facto a válvula de controlo do ar ao ralenti que estava a causar problemas, tal como o seu. O mecânico arranjou-a e limpou toda a sujidade da admissão. Desde que o problema foi resolvido no mês passado, o meu BMW tem estado a funcionar como um sonho, sem mais paragens ou ralenti. O motor é agora muito mais suave e a irritante luz de verificação do motor não voltou a acender-se. Sinceramente, estou a dar cabo de mim por não ter mandado verificar o motor mais cedo! Todo o processo de reparação foi bastante simples, deixei-o na oficina de manhã e tive-o de volta no dia seguinte. Se ainda está indeciso quanto a mandar arranjar o seu, aconselho-o a ir em frente. Normalmente, estes problemas não se resolvem sozinhos e esperar demasiado tempo pode levar a problemas maiores no futuro. Se precisar de mais informações, contacte-me!

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Agradeço imenso toda a informação detalhada! Na verdade, ontem levei o meu carro a um novo mecânico. Tinha razão quanto à acumulação de carbono, era exatamente isso que estava a causar os meus problemas! O mecânico também encontrou alguns problemas adicionais nos sensores, mas nada de muito grave. Tudo isto custou-me cerca de 500 euros, um pouco mais do que o seu, mas o mecânico fez algum trabalho extra. Estou aliviado por já estar tudo resolvido! O carro está a funcionar muito bem, sem mais paragens ou ruídos estranhos. A luz de verificação do motor também se apagou finalmente, o que é um alívio. O mais engraçado é que o mecânico que encontrei acabou por ser fantástico. Explicaram-me tudo claramente e até me mostraram as peças sujas que limparam. Muito melhor do que a minha última experiência! Acho que, por vezes, é preciso ter uma má experiência para apreciar uma boa. Mais uma vez, obrigado por me ter incentivado a verificar o carro, provavelmente salvou-me de problemas maiores no futuro!

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