BMW Série 1 AC Morto, Causas Comuns e Dicas de Reparo

Olá! Tenho alguma experiência com reparos de carros, embora eu não seja um mecânico profissional. Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 2003 no verão passado. O ar condicionado morreu completamente, assim como o seu. Levei-o para minha oficina de confiança e descobri que havia válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado. O reparo me custou cerca de 1000 euros, não é barato, mas é necessário para fazer o resfriamento funcionar novamente. Antes que eu possa ajudar mais especificamente, você poderia compartilhar: O ventilador funciona quando você liga o ar condicionado? Algum ruído incomum? Já fez alguma manutenção no ar condicionado antes? A série 1 geralmente compartilha componentes de ar condicionado semelhantes com a série 3, então talvez eu possa fornecer conselhos mais direcionados com esses detalhes.

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Obrigado pela resposta! O último serviço foi feito recentemente, e com apenas 5119 KM no relógio, meu carro não me deu nenhum problema até agora. O ventilador na verdade não funciona quando eu aperto o botão AC, apenas silêncio completo. Nenhum ruído estranho também, já que nada está acontecendo. É como se o sistema estivesse completamente morto. Bem frustrante, já que o verão está chegando. Seu reparo envolveu algum componente elétrico? Espero que seja apenas um fusível ou algo simples, mas, dado o que você pagou pelo seu, estou um pouco preocupado agora.

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Olá de novo! Obrigado por esses pormenores extra sobre a vossa série 1. Sabe uma coisa? Os seus sintomas parecem bastante diferentes dos que tive com o meu Série 3. Quando o meu AC falhou, a ventoinha continuava a funcionar, só não estava a soprar ar frio. O facto de a sua ventoinha não responder de todo quando prime o botão do ar condicionado aponta definitivamente para um problema elétrico. Olhando para trás, para as minhas experiências com a BMW, devia ter perguntado primeiro sobre este assunto. Antes de gastar muito dinheiro, como eu fiz com essas válvulas, deve verificar o básico. Já verificou os fusíveis? No manual do meu carro, há um fusível específico para o sistema de ar condicionado. É uma verificação bastante simples e pode poupar-lhe muito dinheiro se for só isso. Além disso, quando o meu teve problemas semelhantes com o BMW dele (paragem total do sistema de ar condicionado), verificou-se que era apenas um relé fundido. Foi uma solução muito mais barata do que a substituição da válvula, custou-lhe apenas cerca de 50 dólares, incluindo a mão de obra. Uma vez que o seu carro foi sujeito a uma revisão recente, talvez valha a pena contactar a oficina para saber se o ar condicionado estava a funcionar bem nessa altura. Por vezes, estas coisas podem estar relacionadas com trabalhos recentes. Estou apenas a tentar ajudá-lo a evitar o caminho dispendioso que eu tive de seguir, caso se trate de algo mais simples! Se for algo mais simples, diga-me o que descobriu com os fusíveis, pois é sem dúvida a primeira coisa que eu verificaria, tendo em conta os seus sintomas.

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Muito obrigado pela resposta pormenorizada! Sabes que mais, talvez tenhas razão no que diz respeito aos problemas eléctricos. Na verdade, sinto-me um pouco idiota agora por não ter verificado os fusíveis primeiro, o que faz todo o sentido, uma vez que não acontece nada quando carrego no botão. Acabei de consultar o meu manual e encontrei o diagrama de fusíveis. Vou mesmo ver isso antes de o levar à oficina. A sugestão do relé também é muito útil, pelo menos agora tenho algumas possibilidades menos dispendiosas para explorar primeiro! Sinceramente, evitou que eu entrasse em pânico com uma potencial conta de reparação enorme como a sua. Vou começar por verificar estes componentes eléctricos e também vou telefonar para a oficina para falar sobre a manutenção recente, excelente sugestão. Agradeço imenso o tempo que dedicou a explicar tudo isto. Se for apenas um fusível ou relé queimado, ficarei a dever-lhe um enorme agradecimento por me ter salvo de uma reparação cara e desnecessária!

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