BMW Série 1 Diesel: Perda de potência e mistério de funcionamento irregular

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 2 diesel 2015 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas isso estava além das minhas habilidades de DIY. Meu carro apresentou praticamente os mesmos sintomas, queda de potência, funcionamento irregular e aquela temida luz de verificação do motor. Acontece que um dos injetores estava com defeito. Levei-o à minha oficina regular e eles diagnosticaram com sua ferramenta de diagnóstico. Eles tiveram que substituir o injetor defeituoso, o que me custou cerca de 515 euros, mas corrigiu todos os problemas completamente. Antes que eu possa ajudar mais especificamente, você poderia compartilhar: Você examinou os códigos de erro? Ele fuma mais do que o normal? O problema piora quando o motor está quente ou frio? A propósito, meu primo tem um BMW Série 3 e teve problemas semelhantes, então esses problemas não são incomuns nesses motores. Espero que isso ajude! Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa compartilhar conselhos mais específicos.

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Obrigado pela vossa resposta! O meu carro tem 48451 km e a última revisão foi efectuada há 3 meses. Sim, tenho notado fumo azul no escape, especialmente ao arrancar a frio. Ainda não consegui obter os códigos de erro, mas o problema agrava-se definitivamente quando o motor aquece. Os solavancos e a perda de potência tornam-se realmente visíveis após cerca de 10 minutos de condução. O facto de o seu problema ter sido resolvido com uma substituição do injetor dá-me esperança. Notou algum sinal de aviso antes de o problema se tornar realmente grave? Estou a pensar se deveria ter detectado isto mais cedo. É bom saber que estes problemas não são invulgares, embora isso não seja propriamente reconfortante para a minha carteira! Importa-se de partilhar a ferramenta de diagnóstico que o seu mecânico utilizou? Quero ter a certeza de que o meu mecânico utiliza algo fiável.

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Olá de novo! Sim, olhando para seus sintomas, parece cada vez mais com o que eu lidei. Antes que meu injetor falhasse completamente, notei alguns sinais de alerta, comecei com uma leve hesitação durante a aceleração e depois piorei gradualmente ao longo de cerca de 2 a 3 semanas. A fumaça azul que você mencionou é exatamente o que eu experimentei também. Gostaria de ter agido antes, honestamente! Meu mecânico usou uma ferramenta de diagnóstico específica da BMW, não consigo lembrar o modelo exato, mas era uma daquelas de nível profissional que custam milhares. Eles me mostraram as leituras e a pressão do combustível estava por todo o lugar. Apenas evite esses scanners genéricos baratos, eles podem pegar os códigos de falha básicos, mas não fornecerão as informações detalhadas necessárias para esses problemas de injeção. Como você mencionou a fumaça de partida a frio e piorando quando quente, isso realmente aponta para um problema no injetor. O meu começou em torno de 52.000 km, então sua quilometragem também se encaixa no padrão. O serviço de 3 meses provavelmente não teria detectado isso, pois esses problemas podem se desenvolver muito rapidamente. Dica profissional: guarde toda a documentação do reparo. Quando eu consertei o meu, o mecânico mencionou que esses injetores às vezes precisam de recalibração após a substituição. Tive que voltar uma vez para consertar perfeitamente, mas eles fizeram isso na garantia, pois era parte do reparo original. Me conte o que seu mecânico encontrar. Seria interessante ver se é o mesmo problema!

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso foi super útil. Acabei de ligar para meu mecânico e agendei o carro para amanhã de manhã. Mencionei a possibilidade do injetor e ele pareceu pensar que também é um provável culpado. Ele confirmou que eles usam equipamento de diagnóstico BMW adequado, o que é reconfortante. Você está certo sobre agir antes, eu provavelmente deveria ter levado isso quando notei a ligeira hesitação. Lição aprendida! Obrigado pela dica sobre manter a documentação também. Definitivamente, vou me certificar de colocar tudo por escrito, especialmente se houver uma chance de precisar de recalibração. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me fez sentir muito mais confiante sobre o que estou lidando. Provavelmente vou acabar perdendo dinheiro, mas pelo menos não vou entrar completamente às cegas. Atualizarei você assim que souber qual é o problema real! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

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