BMW Série 1: Partida difícil e parada: Injetores ruins?

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW Série 2 2011 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem ao que experimentei, marcha lenta irregular, partidas difíceis, consumo excessivo de combustível e desempenho ruim. Depois de ver esses sinais, levei meu carro para a oficina e o diagnóstico confirmou injetores de combustível sujos. Depósitos de carbono se acumularam ao longo do tempo, obstruindo os injetores. A correção envolveu a remoção e limpeza profissional de todos os injetores, além da substituição de dois que estavam além do reparo. É um problema bastante sério, pois injetores defeituosos podem levar a problemas mais graves no motor se não forem tratados. No meu caso, levou cerca de um dia para concluir o reparo. O desempenho do carro melhorou drasticamente depois, marcha lenta suave, melhor economia de combustível e partida adequada. Para evitar isso no futuro, o mecânico recomendou usar combustível de qualidade e fazer o serviço de limpeza dos injetores durante os intervalos regulares de manutenção. Espero que isso ajude na sua decisão! Atenciosamente

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por compartilhar sua experiência, é muito útil saber que não estou sozinho com esses problemas de injetor! Os sintomas que você descreveu são exatamente o que estou vivenciando. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar a atualização! Após o meu reparo, paguei 515 € para consertar o bico injetor defeituoso. Eles descobriram que uma válvula de injeção estava totalmente entupida com sujeira e detritos. Resolveram o problema e, honestamente, valeu cada centavo. Desde o reparo, meu BMW está funcionando como um sonho, é como ter um carro completamente diferente! Chega daqueles problemas irritantes de partida ou daquela marcha lenta horrível. O consumo de combustível também voltou ao normal, o que está me economizando um dinheiro decente na bomba. Não tive nenhum problema desde então. O mecânico fez um trabalho completo e estou mantendo a manutenção regular para evitar que isso aconteça novamente. Se seus sintomas forem semelhantes aos que eu tive, eu definitivamente recomendaria verificar esses injetores o mais rápido possível. Não vale a pena arriscar danos mais sérios ao motor por esperar muito tempo. Me avise se precisar de mais informações! É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de BMW. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, segui seu conselho e levei meu carro para uma revisão ontem. Que alívio, descobri que eram definitivamente os injetores, como você disse. Tive que desembolsar cerca de 600 € pelo serviço todo, um pouco mais do que o seu, pois encontraram dois injetores que precisavam ser substituídos. O mecânico que encontrei foi muito meticuloso e explicou tudo claramente. Tenho que dizer que a diferença é incrível! Meu carro liga perfeitamente agora, funciona super suave e aquela marcha lenta irritante desapareceu completamente. Não acredito que esperei tanto tempo para consertá-lo. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu o empurrão que eu precisava para resolver isso. Definitivamente aprendi minha lição sobre manutenção regular também. Vou ficar de olho nas coisas muito mais de agora em diante. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá. Tenho um problema num BMW Série 3 320i e90 2011, o cilindro número três tem um problema, embora eu tenha mudado as velas, a bobina e o injetor, o carro continua a tremer e o código de erro que agora está a receber é o 2e32

(Traduzido de Francês)

Verifique a fiação e os conectores do cilindro número três para garantir que não existem ligações soltas ou fios danificados. Uma ligação defeituosa pode causar falhas de ignição mesmo que os próprios componentes estejam em boas condições. Se a fiação parecer estar bem, considere realizar um teste de compressão no cilindro três para descartar quaisquer problemas mecânicos, como um problema na válvula ou no pistão. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)