BMW Série 1: Problema com a luz de advertência do sistema de amortecimento

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 de 2011 (também tive um Série 5 antes). Tenho alguma experiência a trabalhar com carros, principalmente em manutenção básica e resolução de problemas. Quando me deparei com este problema, a luz de aviso estava a deixar-me louco! Levei o carro à minha oficina habitual e descobri que se tratava de uma ligação de cabo defeituosa ao sistema de controlo eletrónico do amortecedor. O mecânico verificou que alguns cabos estavam soltos e ligeiramente corroídos. Tiveram de substituir o conjunto de ligação e recalibrar o sistema. Custou-me cerca de 95 euros no total e resolveu completamente o problema. Antes de poder dar um conselho mais específico sobre o seu caso, poderia partilhar o seguinte Quantos quilómetros tem o seu automóvel? A luz de aviso está sempre acesa ou pisca? Reparou se a suspensão está particularmente pior num dos lados? Isto pode ajudar a identificar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa resposta pormenorizada! O meu carro tem 16182 KM no relógio e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. A luz de aviso está sempre acesa e não pisca de todo. A suspensão é igualmente má em ambos os lados, o que faz com que todo o carro pareça instável nas curvas. A sua experiência parece bastante semelhante à minha e é reconfortante saber que pode ser apenas um problema no cabo. Vou pedir ao meu mecânico para verificar as ligações dos cabos e a corrosão quando o levar. Agradeço imenso as dicas de resolução de problemas!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez! Obrigado por fornecer esses pormenores extra. Sim, pelo que está a descrever, parece-me ainda mais semelhante ao que aconteceu com o meu BMW. Uma vez que a sua quilometragem é relativamente baixa e que mencionou que a manutenção foi recente, inclino-me definitivamente para um problema elétrico/conexão em vez de um problema mecânico com os amortecedores. Quando tive o problema, pensei que poderia ser algo mais grave (e caro!) com o sistema de suspensão. Mas depois de o mecânico ter encontrado os cabos corroídos, fez todo o sentido, o sistema não estava a receber os sinais adequados para ajustar o amortecimento. Só para que saibam, no meu caso, assim que repararam as ligações, a luz de aviso desapareceu imediatamente e o comportamento voltou ao normal. O carro voltou a parecer novo, especialmente nas curvas. A sensação de instabilidade que referiu durante as curvas? Foi exatamente o que senti antes da reparação. Uma dica rápida da minha experiência: quando o levar ao mecânico, peça-lhe para verificar todos os pontos de ligação, não apenas os óbvios. No meu caso, havia alguma corrosão oculta que não era visível à primeira vista. Diga-me como correu quando foi verificado. Estou curioso para saber se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por acompanhar! Sua explicação detalhada realmente me ajuda a ficar tranquilo. É bom saber que a sensação instável nas curvas corresponde à sua experiência, estava preocupado que eu estivesse imaginando coisas! Já liguei para meu mecânico e marquei para a próxima semana. Fiz questão de mencionar a verificação de todos os pontos de conexão como você sugeriu, não apenas os óbvios. Definitivamente, vou manter meus dedos cruzados para que sejam apenas cabos corroídos como no seu caso. O custo do reparo que você mencionou parece muito melhor do que o que eu estava temendo! Eu realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e ajudar a solucionar isso. Vou atualizá-lo assim que resolver para informá-lo se foi realmente o mesmo problema. Obrigado novamente por todos os conselhos úteis!

(Traduzido de Inglês)