BMW Série 3 Diesel fabricado em 2014: Defeito no sensor de contrapressão do escapamento e outros sintomas

Ei, bem, isso realmente parece um problema sério. Tenho um BMW Série 1 diesel 2017 e tive problemas semelhantes com meu carro. Por fim, a regeneração do DPF e o sensor de contrapressão do escapamento tiveram que ser reparados. Assim como no seu, a luz de verificação do motor estava acesa no meu carro e o motor estava funcionando de forma irregular. Acho que você está certo em sua suposição sobre o filtro de partículas diesel. Leve para ser verificado na oficina. Sei o quanto essas oficinas podem ser irritantes, mas espero que você tenha mais sorte dessa vez! Boa sorte! Saudações

(community_translated_from_language)

Olá, obrigado pela sua resposta super rápida! Parece que passamos quase pela mesma situação. Isso me acalma um pouco agora. Um reparo como esse no seu BMW Série 1 a diesel era muito caro? E como tem sido para você desde o reparo? Aconteceu mais alguma coisa ou o problema foi resolvido depois? Obrigado! Saudações

(community_translated_from_language)

Ei, sim, parece que nossos carros têm peculiaridades semelhantes. Infelizmente, o reparo do meu BMW Série 1 a diesel não foi barato, custou exatamente € 1.325 porque o DPF estava muito carregado. Mas desde que consertei o sensor de contrapressão do escapamento no meu filtro de partículas diesel, meu carro funciona como novo. Desde que fui ao mecânico, tudo funcionou perfeitamente. Nenhum problema adicional ou algo assim. Só posso enfatizar o quanto é importante verificar isso, mesmo que isso custe alguma coisa. Boa sorte e espero que tudo corra bem com seu carro! Saudações

(community_translated_from_language)

Nossa, isso parece muito dinheiro, mas concordo que é preciso analisar com cuidado. 1325,00 € é talvez o custo que tenho que pagar agora para não ter custos ainda maiores depois. Fico feliz em saber que seu carro voltou a funcionar como novo depois do reparo! Seguirei seu conselho e marcarei uma consulta na oficina o mais breve possível. Espero ter mais sorte com o workshop desta vez. Obrigado por seus conselhos e incentivo. Desejo a você muitos mais quilômetros despreocupados com seu BMW! Saudações

(community_translated_from_language)

WBAMX11070DU41793 Olá juntos Eu queria perguntar qual parte se encaixa no número WBA mencionado acima. Para sensor de nível de óleo e unidade de controle para farol direito é.. LG em todos

(community_translated_from_language)

Olá, Se você pesquisar no Google "BMW ETK", verá que há muitas concessionárias BMW onde você pode encontrar peças de reposição diretamente.

(community_translated_from_language)

Olá, Benny! Posso confiar nos artigos do BMW-ETK online?

(community_translated_from_language)

Boa noite! Tenho um problema na minha Bmw série 3 (2008 e91) 318D 143cv. O que acontece é que a luz do motor acende e o carro perde potência,não puxa. Passado pouco tempo ele desliga e o carro volta a puxar normal. Já não tem FAP e EGR e o mecânico diz que o turbo está bom. Acontece muito isto quando vou aos 130/140 km/h porque em velocidade baixa ela não acende.O que pode ser ?

(community_translated_from_language)

Boa noite! Tenho um problema na minha Bmw série 3 (2008 e91) 318D 143cv. O que acontece é que a luz do motor acende e o carro perde potência,não puxa. Passado pouco tempo ele desliga e o carro volta a puxar normal. Já não tem FAP e EGR e o mecânico diz que o turbo está bom. Acontece muito isto quando vou aos 130/140 km/h porque em velocidade baixa ela não acende.O que pode ser ?

(community_translated_from_language)

Olá, Você tem algum erro no log de erros? Isso nos ajudaria muito a reduzir ainda mais o erro.

(community_translated_from_language)