BMW Série 3 parando: alerta de falha do sistema start-stop

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW série 5 de 1998 no ano passado. Os seus sintomas são exatamente iguais aos que eu tive, o meu carro desligava-se do nada e as luzes de aviso estavam a ficar malucas. Depois de tentar ligar o carro algumas vezes, levei-o ao meu mecânico de confiança. Acontece que a bateria estava completamente descarregada e já não conseguia manter a carga. Tiveram de substituir a bateria e reiniciar todos os sistemas eléctricos. Custou-me cerca de 290 euros, mas resolveu imediatamente todos os problemas. Só por curiosidade, qual é a quilometragem do seu carro e verificou a tensão da bateria? Além disso, notou outros problemas eléctricos antes de isto começar a acontecer? Esta informação ajudar-me-ia a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu BMW tem 130155 km no hodômetro, e eu o levei para a manutenção no mês passado. Ainda não verifiquei a voltagem da bateria, mas, pensando bem, notei que os vidros elétricos estavam um pouco lentos na semana passada, antes de tudo isso começar a acontecer. Parece que eu definitivamente deveria testar a bateria. Espero mesmo que seja apenas um problema simples de bateria como o seu e não algo mais complicado com o sistema elétrico. Você teve algum sinal de alerta antes de sua bateria morrer completamente?

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Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, a lentidão dos vidros eléctricos é definitivamente um sinal de alerta, foi exatamente o que aconteceu comigo antes de os meus problemas com a bateria se agravarem. Na verdade, pensando bem, comecei a reparar em pequenas coisas cerca de duas semanas antes de o meu carro ter começado a funcionar completamente. Por vezes, o rádio reiniciava-se sozinho e o fecho centralizado estava a ficar instável. O meu BMW tinha cerca de 145 000 km quando isto aconteceu, o que é bastante semelhante ao seu. O mais engraçado é que continuei a adiar a verificação do problema porque tudo o resto parecia estar bem durante a revisão que fiz alguns meses antes. Grande erro da minha parte! Só um aviso: quando mandar verificar a bateria, certifique-se de que também verificam o alternador. No meu caso, a bateria antiga estava a morrer lentamente há meses, o que colocou uma pressão extra no alternador. Felizmente, a minha ainda estava boa, mas o meu mecânico disse que é muito comum um problema levar a outro. Uma vez que mencionou o serviço recente, eu falaria disso quando o levar. Por vezes, estes problemas podem começar a surgir logo após uma revisão, se alguma coisa tiver sido acidentalmente deixada solta ou se alguma ligação eléctrica tiver sido perturbada. Acredite em mim, é melhor detetar o problema cedo. Aprendi isso da pior maneira quando fiquei encalhado numa altura muito inconveniente!

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Agradeço muito todos os conselhos pormenorizados! Fizeram-me sentir muito melhor em relação a esta situação. Os sintomas que mencionou, a reinicialização do rádio e os problemas com o fecho centralizado, também os notei, mas não pensei que estivessem relacionados. Definitivamente, não vou cometer o mesmo erro que tu, ao esperar demasiado tempo! Já telefonei ao meu mecânico e marquei a inspeção para amanhã de manhã. Obrigado pela dica de verificar também o alternador, vou certificar-me de que menciono isso especificamente. É um alívio ouvir alguém que teve exatamente o mesmo problema e o resolveu sem grandes complicações. Depois digo-vos o que descobriram quando for verificado. Muito grato pela vossa ajuda!

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