BMW Série 3: Várias falhas no sistema climático e código de erro

Olá! Tenho alguma experiência com carros, e isso parece muito semelhante ao que enfrentei com meu BMW Série 5 Híbrido 2015 (tive o Série 7 também). Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu enfrentei. Depois de lutar com isso por alguns dias, levei-o para minha oficina regular. Acontece que era apenas uma conexão defeituosa no chicote de fiação do controle de temperatura. O mecânico encontrou alguns cabos corroídos e conexões de plugue afetando todo o sistema de controle climático. Eles substituíram as conexões e tudo voltou ao normal. Custou-me cerca de 95 euros, bastante razoável, considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo grave! Mas antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Você notou algum outro problema elétrico? Isso acontece o tempo todo ou intermitentemente? Há alguma outra luz de advertência no seu painel? Isso ajudaria a determinar se você está enfrentando o mesmo problema que eu tive. Esses BMWs podem ser complicados com seus componentes eletrônicos, mas geralmente é algo consertável.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Tive sintomas semelhantes com o meu também. Acabei de fazer a manutenção em 101668 KM e ainda estou lidando com isso. O interessante é que meu problema é bem consistente, acontece toda vez que ligo o carro. Nenhum outro problema elétrico, apenas o sistema de controle de temperatura agindo. A oficina inicialmente pensou que poderia ser o módulo de controle, mas depois de ler sua postagem sobre o chicote elétrico, definitivamente vou pedir para eles verificarem as conexões primeiro. Esses híbridos podem ser bem sensíveis com seus sistemas elétricos. Realmente aprecio a dica sobre os cabos corroídos, pode me poupar de substituir desnecessariamente a unidade inteira. Seu BMW lançou algum código de erro específico quando isso aconteceu? O meu está mostrando um, mas não é muito descritivo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento sobre seu BMW. Sim, o meu também estava mostrando um código de erro, um daqueles vagos que podem significar qualquer coisa. Quando meu problema aconteceu, eu estava recebendo o código P0073, que basicamente aponta para o circuito do sensor de temperatura ambiente. A natureza consistente do seu problema parece exatamente com o que eu experimentei. A cada partida, os mesmos problemas. O que realmente alertou meu mecânico foi quando ele notou um resíduo verde ao redor de um dos pinos do conector, sinal clássico de corrosão nesses BMWs. Falando do sistema híbrido, esses carros são super sensíveis a gremlins elétricos. Depois que consertaram o meu, o mecânico me mostrou o antigo chicote elétrico, e você podia ver claramente onde a umidade havia entrado e começado a causar problemas. Aparentemente, é bem comum nesses modelos. Uma coisa que esqueci de mencionar antes, antes de consertar, notei que as leituras de temperatura às vezes piscavam brevemente antes de morrer. Você notou algo assim? Além disso, meu reparo tem durado perfeitamente por cerca de 18 meses agora, então, depois que você resolver essas conexões, você deve estar pronto para ir. Me conte o que seu mecânico encontrar. Estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive. Essas BMWs podem ser chiques, mas com certeza podem ser meticulosas com seus eletrônicos!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos estes pormenores! Ajudaram-me realmente a compreender o que se pode estar a passar com o meu BMW. De facto, sim, reparei na mesma leitura de temperatura intermitente que mencionou! Fica a piscar durante um ou dois segundos antes de ficar completamente escuro. É um grande alívio saber que o seu foi resolvido apenas com uma reparação da cablagem e que se manteve bom durante 18 meses. Marquei uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana. Mostrei-lhe as vossas mensagens sobre as ligações corroídas e o código P0073. Ele diz que parece ser o ideal e quer verificar a cablagem logo de início. Disse que também já viu problemas semelhantes noutros BMW. Tem toda a razão quando diz que estes híbridos são muito sensíveis à eletrónica! Mas, sinceramente, quando tudo está a funcionar corretamente, são carros fantásticos. Assim que o problema estiver resolvido, eu ponho-o ao corrente. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois poupou-me a preocupação de ter de substituir todo o módulo de controlo! Cuidem-se e mais uma vez obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)