BMW Série 5 Sistemas de Lavador e Limpador Mortos, Ajuda Necessária

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW ActiveHybrid 7 2011 no inverno passado. Os sintomas eram idênticos: não saía líquido da máquina de lavar e os limpa para-brisas não funcionavam. Quando levei o carro à oficina, descobriram que o relé da bomba tinha as ligações corroídas e que a cablagem que conduzia à bomba do lava-vidros estava danificada. O sistema de limpeza dos faróis estava de facto ligado ao problema, uma vez que partilham a mesma configuração de bomba nestes modelos. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas exigiu um trabalho de diagnóstico cuidadoso para identificar o problema exato. Foi necessário substituir o relé, reparar a cablagem e limpar as ligações. A bomba em si estava óptima. Todo o sistema começou a funcionar perfeitamente após a reparação, incluindo os lava para-brisas e a função de limpeza dos faróis. No entanto, é melhor mandar verificar isto rapidamente, pois conduzir sem visibilidade adequada não é muito bom, especialmente com mau tempo. Certifique-se de que a pessoa que o inspecciona tem experiência com sistemas híbridos da BMW, uma vez que a configuração da cablagem é um pouco diferente dos modelos normais.

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Muito obrigado por partilhar essa informação detalhada! Parece exatamente o que estou a fazer. Ainda bem que não foi nada de catastrófico, pelo menos. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se já teve outros problemas desde então? Ajuda muito saber o que esperar antes de ir à oficina.

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Olá novamente! É bom dar-vos uma informação actualizada. Na verdade, acabei de reparar isto recentemente e sim, valeu mesmo a pena! A reparação custou-me 165 euros no total, o que cobriu a reparação do cabo de ligação defeituoso e a instalação do relé. Desde então, tudo tem funcionado lindamente, tanto o sistema de lavagem do para-brisas como o sistema de limpeza dos faróis voltaram ao normal. Na verdade, estou bastante aliviado por não ter sido nada de mais grave. Não surgiram quaisquer outros problemas desde a reparação, o que é sempre bom! Há meses que todo o sistema está a funcionar sem problemas. Para dizer a verdade, foi uma reparação muito mais simples do que eu inicialmente receava que fosse. Uma coisa que aprendi com isto é que estes problemas eléctricos podem parecer assustadores no início, mas muitas vezes são apenas problemas de ligação que não são muito complicados de resolver. O segredo é encontrar alguém que conheça bem os sistemas eléctricos da BMW. Na minha opinião, é dinheiro bem gasto, especialmente tendo em conta a importância de uma visibilidade adequada. Certifique-se apenas de que a pessoa que o examinar verifica todo o sistema, pois por vezes estes problemas podem estar relacionados uns com os outros, como ambos descobrimos com a ligação de limpeza dos faróis!

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Muito obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e queria compartilhar minha experiência. Encontrei um bom especialista em BMW que realmente entende do assunto. Engraçado que meu problema era bem parecido com o seu, conexões corroídas e alguns problemas de fiação. A conta total chegou mais ou menos ao que você mencionou, mais ou menos. O mecânico foi superdetalhista e me mostrou exatamente o que estava errado. Eles consertaram tudo em apenas algumas horas, e agora tanto o lavador quanto os limpadores estão funcionando perfeitamente. Que alívio ter resolvido isso! Muito melhor do que minhas experiências anteriores de reparo. A melhor parte? Eles também deram uma boa verificada em todo o sistema e não encontraram mais nada preocupante. Acho que às vezes nos preocupamos mais do que o necessário com essas coisas. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me ajudou a saber o que esperar e não ser cobrado a mais. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

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