SchwarzHarald
BMW Série 5: Soluções completas para falhas no sistema CCC
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 5 Híbrido de 2016 está a apresentar uma falha completa na consola central de controlo (CCC), com ecrã negro, ausência de áudio e controlador iDrive não responsivo. Suspeita-se que o problema seja um problema de comunicação entre unidades de controlo. Um problema semelhante num BMW Série 3 Híbrido de 2018 foi resolvido através da reposição e atualização de um módulo de controlo defeituoso, em vez de substituir todo o sistema CAN-BUS. A solução sugerida envolve uma atualização de software e reposição do módulo, o que poderá ser uma solução económica.
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4 comentário(s)
SchwarzHarald (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho 30.337 km no meu carro desde a última revisão, e tenho enfrentado esse problema de repente. Nenhum problema de bateria antes disso e, curiosamente, nenhuma luz de advertência no painel também. É isso que torna tudo ainda mais confuso. Sua solução com a atualização de software parece promissora e definitivamente mais barata do que uma substituição completa do sistema. Seu mecânico mencionou quanto tempo o processo de reinicialização e atualização levou? Espero que seja algo igualmente simples para o meu caso também.
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AndiLang91
Sim, sem dúvida! Já que perguntou sobre o tempo, quando mandei reparar o meu Série 3 de 2018, todo o processo demorou cerca de 2,5 horas. A atualização e a reinicialização do software demoraram talvez 45 minutos, mas tiveram de efetuar primeiro o diagnóstico para se certificarem de que não lhes faltava mais nada. O que é interessante é que os seus sintomas são exatamente iguais aos meus, o encerramento súbito sem quaisquer luzes de aviso é praticamente idêntico. Lembro-me de ter ficado muito preocupado quando aconteceu pela primeira vez, pensando que ia ser uma falha grave do sistema elétrico. Uma coisa que me esqueci de mencionar anteriormente, antes de fazerem a atualização, tiveram de desligar a bateria durante cerca de 15 minutos para fazer uma reinicialização completa do sistema. Isto ajuda a limpar quaisquer códigos de erro armazenados que possam estar a fazer com que o sistema permaneça num estado de falha. Uma vez que já passou 30337 km desde a última revisão, talvez valha a pena fazer uma verificação de diagnóstico completa. Quando fizeram a minha, encontraram algumas pequenas actualizações que precisavam de ser feitas de qualquer forma. Dica rápida: certifique-se de que tem o código do seu rádio à mão antes de o reiniciarem. Eu não tinha, e foi um pouco incómodo conseguir resolver o problema depois. Depois diga-me como correu, estou curioso para ver se é a mesma solução para o seu!
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SchwarzHarald (community.author)
Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber sobre o tempo, 2,5 horas não é tão ruim assim. Definitivamente vou me certificar de desenterrar o código do meu rádio antes de ir para a oficina. Não acredito que quase esqueci disso, teria sido uma dor de cabeça resolver depois! Sua experiência está me dando esperança de que isso não será tão caro quanto eu temia inicialmente. Vou agendar um horário com minha oficina regular amanhã e mencionar especificamente a atualização do software e a possibilidade de reinicialização do módulo. Você provavelmente me salvou de substituir desnecessariamente todo o sistema CAN-BUS! Acho que vou seguir seu conselho sobre a verificação de diagnóstico completa também, já que devo fazer uma revisão em breve de qualquer maneira. Faz sentido verificar tudo enquanto eles já estão trabalhando nisso. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar todas essas informações. Vou atualizar o fórum assim que resolver, pode ajudar outra pessoa com o mesmo problema no futuro!
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AndiLang91
Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros como mecânico amador. Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 Híbrido 2018 no ano passado. Todo o sistema de infoentretenimento ficou escuro, assim como o seu. Todo mundo continuou me dizendo que era o CAN-BUS, mas acabou que era apenas um módulo de controle defeituoso que precisava ser reiniciado e atualizado. Levei para minha oficina e eles inicialmente queriam substituir todo o sistema CAN-BUS. Recebi uma segunda opinião, e o outro mecânico descobriu que uma simples atualização de software e reinicialização do módulo resolveram o problema. Economizei muito dinheiro, paguei 235 euros em vez do que poderia ter sido uma conta muito maior. Antes que eu possa oferecer conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Você teve algum problema de bateria recentemente? Isso aconteceu de repente ou gradualmente? Alguma luz de advertência no painel? Sinta-se à vontade para compartilhar mais detalhes. Anos de modelo diferentes podem ter peculiaridades diferentes, mesmo dentro da mesma série.
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