BMW Série 8: Problemas de solavancos e problemas no sistema AWD

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW 7 diesel de 2016 no ano passado. Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive, com solavancos a velocidades constantes e a transmissão a funcionar mal. Levei-o à minha oficina habitual, onde diagnosticaram um problema com engrenagens defeituosas na caixa de transferência. Toda a reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 330 euros. Desde então, o meu Série 7 tem estado a funcionar sem problemas. Pode partilhar mais pormenores sobre quando é que estes sintomas começaram e se notou alguma situação específica em que ocorram com mais frequência? Isso ajudaria a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema. Se for, de facto, a caixa de transferência, recomendo que seja verificada rapidamente para evitar danos mais graves. O meu mecânico explicou que estes problemas podem agravar-se muito rapidamente se não forem tratados. Só por curiosidade, notou algum ruído invulgar juntamente com os solavancos?

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou com 142590 KM e fiz a minha última revisão há cerca de 3 meses. Os solavancos começaram muito recentemente, talvez há 2-3 semanas. E, sim, de facto, há um ruído de lamento quando se acelera, especialmente visível entre as velocidades 60-80. O meu carro tem estado sólido até agora, mas estes sintomas estão a tornar-se mais frequentes. As mensagens de erro aparecem mais durante as viagens mais longas. Estou a planear levá-lo à oficina na próxima semana, na esperança de que não custe um braço e uma perna. A sua opinião sobre a caixa de transferência ajuda definitivamente a reduzir as possíveis causas.

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Olá de novo! Sim, esse barulho de choramingo que você mencionou realmente confirma minhas suspeitas sobre a caixa de transferência. Meu Série 7 teve exatamente os mesmos sintomas em cerca de 138.000 km, esse barulho de choramingo foi o que eventualmente levou meu mecânico direto ao problema. Lembro-me de estar preocupado com o custo também, mas honestamente, consertar isso cedo me salvou de problemas maiores no futuro. O choramingo no meu caso piorou muito durante o tempo frio, e os solavancos eram mais perceptíveis em viagens na rodovia. Você notou algo semelhante? Depois do meu reparo, comecei a verificar o óleo da caixa de transferência com mais regularidade, a cada 30.000 km agora. Não tive nenhum problema desde então. Pode valer a pena perguntar à sua oficina sobre a configuração de um cronograma de manutenção semelhante assim que eles consertarem. Além disso, uma dica rápida da minha experiência, certifique-se de que eles verifiquem os componentes ao redor também. Quando minha caixa de transferência estava agindo mal, começou a afetar as vedações do eixo de transmissão também. Percebi isso cedo o suficiente, felizmente. Mantenha-nos informados sobre o que sua oficina encontrar. É sempre interessante saber como esses problemas funcionam para outras pessoas com BMWs semelhantes!

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Muito obrigado por toda a informação detalhada! Sim, agora que fala nisso, reparei que os solavancos são definitivamente piores em viagens mais longas na autoestrada. O meu trajeto matinal é bastante curto, por isso é provável que não o tenha notado antes. Também é muito útil a informação sobre os vedantes do veio de transmissão. Vou certificar-me de que menciono isso quando o levar à oficina. Boa sugestão sobre as verificações regulares do óleo da caixa de transferência, sinceramente não tinha pensado nisso antes. Vou mesmo acrescentar isso à minha rotina de manutenção quando isto estiver resolvido. Marquei a visita para a próxima terça-feira e sinto-me um pouco mais confiante agora que sei o que esperar. É um grande alívio ouvir alguém que já passou pelo mesmo. Actualizarei o tópico assim que tiver o diagnóstico e a reparação concluídos. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, foi muito útil!

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