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achim_blaze2

BMW Transmissão Grinding: Alerta de falha TCU

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW 6 2003 (43 mil km, motor a gasolina) e preciso de alguns conselhos. Minha transmissão está dando problema, as pás não estão respondendo corretamente, as marchas estão rangendo e mudando bruscamente. O carro entrou em modo de emergência e exibindo códigos de erro. Tenho certeza de que é a unidade de controle da transmissão. Tive uma experiência não tão boa com meu último mecânico, então estou hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi seu diagnóstico e custo do reparo? Alguma recomendação sobre como lidar com isso? Agradeço antecipadamente por quaisquer informações!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

uwe_taylor1

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW 650i de 2006 no mês passado. Os sintomas eram idênticos: as patilhas de mudança de velocidades não respondiam, as mudanças de velocidade eram difíceis e a ativação do modo "limp". A unidade de controlo da transmissão (TCU) estava de facto com defeito. Trabalhei como mecânico durante vários anos e estes sintomas apontam normalmente para uma falha da TCU. No meu caso, a unidade precisava de ser completamente substituída, não se tratava apenas de uma falha de software que pudesse ser resolvida com uma reprogramação. A reparação era bastante séria, uma vez que a TCU controla todas as operações da transmissão. O trabalho demorou cerca de dois dias na oficina. Tiveram de remover a unidade antiga, programar a nova para corresponder às especificações do automóvel e efetuar vários testes para garantir que tudo estava a comunicar corretamente. Após a correção, a transmissão voltou a funcionar sem problemas e todos os códigos de erro foram eliminados. Melhor conselho: Faça o controlo rapidamente. Uma TCU defeituosa pode levar a danos mais graves na transmissão se não for tratada. Espero que isto ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

achim_blaze2 (Autor)

Muito obrigada por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, uma vez que os sintomas correspondem exatamente àquilo com que estou a lidar. Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? É reconfortante ouvir alguém que já passou por isto, especialmente com a sua experiência em mecânica. Acho que vou mandar verificar o mais rapidamente possível.

(Traduzido de Inglês)

uwe_taylor1

Olá novamente! Estou absolutamente feliz por partilhar uma atualização! Desde que arranjei o TCU, o meu 650i tem estado a funcionar como um sonho, a sério, é como ter um carro novo. As mudanças de velocidade são agora suaves como manteiga e aqueles códigos de erro irritantes não apareceram desde então. A reparação total foi de 1000 € para a substituição do TCU, que incluiu a peça e a mão de obra. Claro que não foi barato, mas tendo em conta a importância da unidade de controlo da transmissão, diria que foi dinheiro bem gasto. Além disso, é muito mais barato do que deixar a situação piorar e danificar potencialmente toda a transmissão. Já passaram várias semanas e não tive um único problema com a transmissão. As patilhas de mudança de velocidades respondem instantaneamente, não há mais ruídos de trituração e o modo de emergência não entrou em ação uma única vez. Estou muito contente por o ter arranjado quando o fiz. Acho que está a tomar a decisão certa ao mandar verificar o carro imediatamente. Estes BMWs são carros fantásticos quando estão a funcionar bem, e esta correção deve permitir-lhe voltar a desfrutar das mudanças de velocidade suaves! Diga-me como correu com o seu!

(Traduzido de Inglês)

achim_blaze2 (Autor)

Mais uma vez, obrigado por todos os pormenores! Ontem, finalmente, recebi o meu carro da oficina e o senhor estava correto em tudo. Levei-o a um especialista certificado da BMW que diagnosticou o mesmo problema de TCU. Tive de desembolsar cerca de 1200 € no total, um pouco mais do que o seu, porque encontraram alguns cabos gastos que também precisavam de ser substituídos. Ainda assim, estou aliviado por estar resolvido. A primeira viagem depois de o ir buscar foi fantástica, a diferença é como a noite e o dia! Acabaram-se as mudanças de velocidade desajeitadas e as luzes de aviso, e as patilhas voltaram a ser super-reactivas. Por uma vez, foi mesmo divertido conduzir, em vez de ser enervante. Agradeço imenso o vosso conselho sobre a rápida verificação do problema. Provavelmente poupou-me a algumas dores de cabeça maiores no futuro. O mecânico mencionou a mesma coisa sobre potenciais danos na transmissão se eu tivesse esperado mais tempo. Obrigado por me ter ajudado a tomar a decisão correta. O carro está a funcionar na perfeição e posso finalmente voltar a gostar de o conduzir!

(Traduzido de Inglês)

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