BMW X1 ABS Light: Experiência com sensor defeituoso e soluções

Tive o mesmo problema com o meu BMW X3 de 2019 no ano passado. O aviso do ABS e o erro do sensor de aceleração lateral revelaram ser um módulo da unidade de controlo defeituoso. Os sintomas começaram tal como os seus, ativação invulgar da luz do ABS. Tive um comportamento instável do ESP e problemas ocasionais de controlo de tração antes de ser diagnosticado. Levei-o ao concessionário, uma vez que se trata de um componente eletrónico complexo. Tiveram de substituir toda a unidade do módulo de controlo do ABS. Não se tratou apenas de uma simples substituição de sensor. Era bastante grave porque estes sistemas são cruciais para a estabilidade e segurança do veículo. A reparação envolveu a programação e codificação da nova unidade para corresponder às especificações do automóvel. O tempo total de inatividade foi de cerca de 2 dias. Não se arrisque com mecânicos inexperientes para este tipo de problema. O módulo ABS integra-se em vários sistemas de segurança, pelo que um diagnóstico e uma reparação corretos são essenciais. A minha sugestão é que seja verificado num centro de assistência BMW certificado ou num especialista que trabalhe regularmente com a eletrónica da BMW.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do módulo ABS. Tive problemas semelhantes com o meu X1 no verão passado e acabei por o reparar. É muito útil saber que o seu problema estava relacionado com o módulo da unidade de controlo, o que faz todo o sentido tendo em conta os sintomas. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem corrido bem desde a reparação, ou notou mais alguma peculiaridade? Gostaria de saber o que esperar a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É com prazer que vos ponho ao corrente. Sim, toda a reparação custou-me cerca de 1000 euros para reparar a unidade de controlo avariada, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. Desde que a reparei no mecânico, a falha do sensor de aceleração lateral desapareceu completamente e o carro tem estado a funcionar como um sonho. Acabaram-se os avisos anormais do ABS no painel de instrumentos e os problemas de controlo de estabilidade. Não notei uma única falha desde a reparação, que é exatamente o que se pretende quando se trata de sistemas de segurança como estes. O meu X3 tem estado sólido como uma rocha desde há meses. A paz de espírito de saber que tudo está a funcionar corretamente é fantástica, especialmente tendo em conta o quanto confiamos nestas caraterísticas de segurança. Olhando para trás, ir a um especialista BMW adequado foi definitivamente a decisão correta, apesar de não ter sido a opção mais barata. Estes sistemas electrónicos são demasiado complexos para serem manipulados. Confie em mim, depois de o reparar corretamente, não deverá ter mais problemas. Certifique-se apenas de que recorre a alguém que saiba o que está a fazer com a eletrónica de um BMW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Foi muito correto da sua parte ir a um especialista, eu não hesitei e levei-o a um técnico certificado da BMW. Curiosamente, a minha fatura de reparação foi ligeiramente superior, 1200 €, mas eles encontraram alguns outros problemas menores enquanto o faziam. O processo foi bastante simples, deixei o carro de manhã e o diagnóstico foi feito num par de horas. Repararam o módulo e fizeram alguns testes completos antes de o devolverem. O técnico acompanhou-me em tudo o que fizeram, o que foi muito reconfortante depois do meu último desastre com o mecânico. Acabei de o levar para casa e, uau, que diferença! Acabaram-se as luzes de aviso e o carro parece muito mais estável. Parece que, por vezes, recebemos mesmo aquilo que pagamos. Estou muito contente por ter pedido conselhos aqui, pois salvou-me de fazer provavelmente outra má escolha de mecânico. Agradeço a ajuda de todos!

(Traduzido de Inglês)