BMW X1 travando e dando solavancos, sensor de combustível ou outra coisa?

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW X3 2013 no ano passado. Os sintomas que você descreve são exatamente como os que experimentei, aquela aceleração brusca e parada foram uma verdadeira dor. Acontece que o problema não era o sensor de pressão de combustível no meu caso. O principal culpado era um chicote elétrico defeituoso conectando-se ao sistema de injeção de combustível. Alguns cabos estavam desgastados e estavam fazendo mau contato. As conexões estavam corroídas e causando problemas elétricos intermitentes. Consertei em uma oficina especializada, eles tiveram que substituir todo o conjunto do chicote elétrico e limpar os conectores. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata, pois poderia ter levado à falha completa do motor se não fosse verificado. Não é um trabalho "faça você mesmo", com certeza, você precisa de ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência para localizar esses gremlins elétricos. Meu conselho seria encontrar um especialista em BMW respeitável que possa diagnosticar corretamente. Paradas incomuns não são algo com que você queira mexer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Esse problema de chicote elétrico parece ser perfeito, meus sintomas são bem parecidos. Você se importa se eu perguntar quanto o conserto acabou custando para você? Só estou tentando ter uma ideia aproximada do que posso estar vendo. Além disso, tudo está funcionando bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Na verdade, eu estava errado na minha primeira resposta sobre o chicote elétrico, era de fato o sensor de pressão de combustível que estava agindo no meu X3. Fiz o diagnóstico e conserto corretos há cerca de três meses. O mecânico descobriu que a conexão do cabo com o sensor estava com defeito, o que estava causando todos aqueles sintomas irritantes que discutimos. O conserto foi bem direto, eles substituíram a conexão defeituosa e o próprio sensor. A conta total chegou a 95 €, o que não foi tão ruim considerando o quanto estava causando problemas. Desde o conserto, meu X3 está funcionando como um sonho, sem mais paradas, gagueiras ou aquela aceleração irritante e brusca. É incrível como um componente tão pequeno pode causar tantos problemas! A luz de verificação do motor também não voltou a acender, então eu diria que definitivamente valeu cada centavo. Se seus sintomas são tão semelhantes quanto parecem, aposto que você está lidando com o mesmo problema. Apenas certifique-se de obter um diagnóstico adequado de um mecânico qualificado que conheça seus BMWs.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e, nossa, que alívio! Segui seu conselho e encontrei um especialista em BMW. Acontece que meu problema era, na verdade, uma combinação de problemas. O principal culpado era um injetor de combustível entupido e também havia uma conexão solta no sistema elétrico. O reparo me custou mais do que o seu, cerca de três vezes mais, mas, honestamente, valeu cada centavo. O mecânico foi superprofissional e até me mostrou as peças danificadas. Além disso, eles fizeram uma inspeção completa e detectaram alguns pequenos problemas antes que se tornassem problemas maiores. Levei para um test drive depois e é como dirigir um carro completamente diferente! Sem mais gagueira, parada ou solavancos. O motor ronrona como deveria e a luz de verificação do motor finalmente apagou. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa. Às vezes, vale a pena gastar um pouco mais por um serviço de qualidade!

(Traduzido de Inglês)