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williamthunder1

BMW X2 Diesel: Problemas no turbo causam vários problemas?

Olá a todos! Meu BMW X2 diesel 2022 está me dando dores de cabeça ultimamente. Acende uma luz de verificação do motor, perda de potência enorme e faz sons de assobio/chiado durante a aceleração. O motor parece lento, para em marcha lenta e bebe muito mais combustível do que o normal. Suspeito que pode ser o atuador de pressão de reforço. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? O que seu mecânico diagnosticou e como foi corrigido? Procurando por experiências reais antes de ir para a oficina.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW X2 a diesel de 2022 está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor acesa, perda de potência, ruídos de assobio durante a aceleração, desempenho lento do motor, paragem ao ralenti e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita é o atuador da pressão de sobrealimentação, mas sintomas semelhantes noutro modelo BMW foram resolvidos substituindo a válvula de derivador elétrica. O código de erro P0299, que indica subpressão do turbo, está alinhado com este diagnóstico. A solução recomendada é verificar e substituir a válvula de derivador, juntamente com a inspeção das mangueiras e ligações circundantes, idealmente ao abrigo da garantia devido à baixa quilometragem do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

philippstern7

Olá! Tive um pesadelo semelhante com o meu BMW X1 a gasóleo de 2020 no ano passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas isto estava para além das minhas capacidades de bricolage. O meu X1 apresentava exatamente os mesmos sintomas que o seu X2, luz de verificação do motor, perda de potência terrível e aquele som irritante de assobio. O ralenti era tão irregular que pensei que o motor ia morrer a cada paragem! O consumo de combustível também disparou. Levei-o à minha oficina de confiança e verificou-se que era de facto a válvula de derivação eléctrica que estava a funcionar mal. Substituíram-na e recalibraram-na. Substituíram-na e recalibraram o sistema, o que me custou cerca de 250 euros no total. Desde então, o carro tem estado a funcionar como novo. Antes de poder dar conselhos mais específicos, poderia dizer se está a receber algum código de erro específico? Além disso, quantos quilómetros tem o seu X2? Estes pormenores ajudariam a comparar melhor as nossas situações. Curiosamente, o meu mecânico referiu que este é um problema algo comum nos recentes motores a gasóleo da BMW, incluindo os modelos X1 e X2.

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williamthunder1 (community.author)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X2 tem apenas 7115 km e fez sua última revisão há apenas dois meses. Estou recebendo o código de erro P0299, que aponta para turbo underboost. Sua situação parece exatamente com o que estou vivenciando, na verdade é reconfortante ouvir que foi uma solução relativamente simples para você! Definitivamente vou verificar na oficina esta semana. Espero que seja apenas a válvula de desvio, como no seu caso. Seu ruído de assobio também ficou mais alto com a aceleração?

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philippstern7

Sim, sem dúvida! O ruído de assobio no meu X1 tornou-se definitivamente mais intenso quando acelerei, era como um assobio agudo que ficava mais alto quanto mais eu carregava no pedal. Esse código P0299 foi exatamente o que obtive também! Uma coisa interessante é que, depois de repararem o meu carro, o meu mecânico explicou que a válvula de derivação eléctrica pode falhar mesmo em carros com poucos quilómetros como o seu. Não se trata realmente de desgaste, por vezes é apenas uma questão de fabrico. Uma vez que o seu X2 ainda é bastante recente, com apenas 7115 km, este problema deve estar coberto pela garantia. Só um aviso: enquanto estiverem a reparar o problema, peça-lhes para verificarem também as mangueiras e ligações circundantes. No meu caso, encontraram uma braçadeira ligeiramente solta que poderia ter causado problemas mais tarde. Todo o trabalho demorou cerca de 2 horas e, desde então, não tive quaisquer problemas. Na verdade, continuei a conduzir o meu carro durante cerca de uma semana antes de o mandar arranjar (o que, aliás, não é recomendado), e os sintomas só pioraram. O assobio ficou mais alto e a perda de potência tornou-se mais percetível. É uma boa decisão mandar verificar rapidamente o problema. Vai ficar espantado com a diferença quando o problema estiver resolvido!

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williamthunder1 (community.author)

Muito obrigado por toda essa informação detalhada! Fizeram-me sentir muito melhor em relação à resolução do problema. É estranho como estes problemas podem surgir mesmo em carros mais recentes, mas estou aliviado por ser provavelmente apenas a válvula de derivação. Vou certificar-me de que verificam todas as mangueiras e ligações, como mencionou, é uma óptima dica! Na verdade, já marquei a visita para amanhã de manhã e não me esquecerei de mencionar a sua experiência ao mecânico. Espero que seja abrangido pela garantia, uma vez que o carro é muito novo. Tenho estado a cuidar dele desde que os sintomas começaram, conduzindo com muito cuidado para evitar piorar as coisas. Sabe o que é engraçado? Ainda esta manhã o assobio ficou tão alto que o meu companheiro pensou que havia uma chaleira a ferver algures no carro! Mal posso esperar para resolver o problema. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, era exatamente o que eu precisava de ouvir antes de o levar à oficina. Actualizarei o tópico assim que estiver resolvido, para o caso de mais alguém ter o mesmo problema!

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